Kích thước đường ray 115 LB
Jun 16, 2026
số 1Đường sắt 15 LB(thường được chỉ định là 115RE theo tiêu chuẩn AREMA) là một trong những tuyến đường sắt được sử dụng rộng rãi nhất trong mạng lưới vận chuyển hàng hóa và vận chuyển ở Bắc Mỹ. Ban đầu được tiêu chuẩn hóa bởi Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-của-Đường (AREMA), cấu hình này được thiết kế cho các ứng dụng đường sắt có tải trọng từ trung bình đến hạng nặng-.
Dưới đây là hướng dẫn kỹ thuật toàn diện bao gồm các thông số kích thước, bản vẽ mặt cắt-, thông số kỹ thuật vật liệu và tiêu chuẩn ứng dụng cho ray thép 115 LB (115RE).
Hồ sơ kích thước đường sắt 115 LB & Bản vẽ CAD
Tính nhất quán về kích thước chính xác là rất quan trọng để đảm bảo sự liên kết đường ray thích hợp, khả năng tương thích của thanh nối và độ ổn định cấu trúc lâu dài trong hệ thống đường ray. tiêu chuẩnBiên dạng đường ray AREMA 115REđược xác định bởi các thông số hình học nghiêm ngặt để kiểm soát chiều rộng đầu, độ dày bản web và chiều rộng cơ sở, đảm bảo phân phối tải trọng đáng tin cậy trong điều kiện giao thông đông đúc.
Dữ liệu thứ nguyên bên dưới thể hiện mặt cắt ngang 115RE-tiêu chuẩn được sử dụng trong các ứng dụng vận chuyển hàng hóa, cảng và đường sắt công nghiệp.

| Kích cỡ | Chiều cao đường sắt (mm) | Chiều rộng đáy (mm) | Chiều rộng đầu (mm) | Độ dày của web (mm) | Trọng lượng (kg/m) |
| 90lb 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 |
| 100lb 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 |
| 115lb 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 |
| 119lb 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 |
| 132lb 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 |
| 133lb 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 |
| 136lb 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 |
| 141lb 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 |
Hỗ trợ kỹ thuật & Tải xuống tệp CAD
Cần Khối CAD 115RE hoặc Mô hình BIM cho Thiết kế Dự án của bạn? Chúng tôi cung cấp các tệp CAD .DWG / .DXF / .STEP 2D và 3D miễn phí cho thanh ray 115 LB, cũng như các kích thước phù hợp cho các thanh nối (tấm cá) và tấm giằng tương thích.
Yêu cầu hướng dẫn đối sánh tệp CAD và phụ kiện
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của đường ray TR57
Hiệu suất của đường ray 115 LB dưới tải trọng trục cao phụ thuộc nhiều vào thành phần luyện kim của nó. Sản xuất tiêu chuẩn phù hợp với thông số kỹ thuật của ASTM A1 và AREMA, đảm bảo khả năng chống mài mòn, cường độ năng suất và độ bền gãy thích hợp.
Thành phần hóa học
| AREMA 2019 | C% | Mn% | P% | S% | Si% | Ni% | % Cr | Mo% | V% | Al% |
| Thép cacbon | 0.74 - 0.86 | 0.75 - 1.25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | 0.10 - 0.60 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,060 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 |
| Thép hợp kim thấp (cho độ bền tiêu chuẩn) | 0.72 - 0.82 | 0.80 - 1.10 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | 0.10 - 0.50 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 | 0.25 - 0.40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,050 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,005 |
| Thép hợp kim thấp (dành cho cường độ cao và cường độ cao) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | 0.10 - 1.00 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 | 0.40 - 0.70 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,050 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,005 |
Tính chất cơ học
| Thông số kỹ thuật | Lớp thép | độ cứng | Độ bền kéo | Sức mạnh năng suất | Độ giãn dài |
| (điểm hiển thị trên web) | HB | ksi | ksi | % | |
| AREMA (với hóa học Thép Carbon) | Sức mạnh tiêu chuẩn (SS) | Lớn hơn hoặc bằng 310 | Lớn hơn hoặc bằng 142,5 | Lớn hơn hoặc bằng 74,0 | Lớn hơn hoặc bằng 10 |
| Sức mạnh trung gian (IS) | Lớn hơn hoặc bằng 350 | Lớn hơn hoặc bằng 155,0 | Lớn hơn hoặc bằng 105,0 | Lớn hơn hoặc bằng 10 | |
| Cường độ cao / Đầu cứng (HH) | Lớn hơn hoặc bằng 370 | Lớn hơn hoặc bằng 171,0 | Lớn hơn hoặc bằng 120,0 | Lớn hơn hoặc bằng 10 | |
| AREMA (với hóa học thép hợp kim thấp) | Sức mạnh tiêu chuẩn (LA) | Lớn hơn hoặc bằng 310 | Lớn hơn hoặc bằng 142,5 | Lớn hơn hoặc bằng 74,0 | Lớn hơn hoặc bằng 10 |
| Sức mạnh trung gian (IH) | Lớn hơn hoặc bằng 325 | Lớn hơn hoặc bằng 147,0 | Lớn hơn hoặc bằng 80,0 | Lớn hơn hoặc bằng 8 | |
| Cường độ cao / Cứng đầu (LH) | Lớn hơn hoặc bằng 370 | Lớn hơn hoặc bằng 171,0 | Lớn hơn hoặc bằng 120,0 | Lớn hơn hoặc bằng 10 |
Dịch vụ mua sắm và tùy chỉnh
Đường ray 115 LB tiêu chuẩn thường được cung cấp với chiều dài 39ft hoặc 80ft, nhưng các dự án công nghiệp thường yêu cầu xử lý chuyên dụng. Ưu đãi của GNEE RAIL:
Cắt & Khoan tùy chỉnh:Cắt chính xác theo chiều dài tùy chỉnh và khoan lỗ bu lông (khoảng cách/đường kính) phi tiêu chuẩn- để phù hợp với thông số kỹ thuật của thanh nối của bạn.
Dịch vụ làm cứng đầu (HH):Tăng cường khả năng chống mài mòn cho-các đoạn đường cong hoặc công nghiệp nặng.
Chứng chỉ kiểm tra nhà máy (MTC):Báo cáo phân tích hóa học và thử nghiệm cơ học đầy đủ tuân thủ các tiêu chuẩn ASTM A1/AREMA được cung cấp theo từng lô.
Yêu cầu báo giá gia công tùy chỉnh & MTC mẫu
Các kịch bản ứng dụng chính cho ray thép 115RE
Đường vận chuyển hàng hóa hạng nặng-: Được thiết kế để hỗ trợ tải trọng trục rất cao (thường lên tới 30–35 tấn hoặc cao hơn), duy trì sự ổn định về kết cấu trong điều kiện giao thông đông đúc liên tục.
Hành lang đường sắt chính:Được sử dụng rộng rãi trong các tuyến vận chuyển hàng hóa và vận chuyển chính, nơi yêu cầu mật độ giao thông cao và tuổi thọ dài.
Hệ thống đường sắt công nghiệp và khai thác mỏ:Thích hợp cho môi trường hoạt động khắc nghiệt liên quan đến vật liệu mài mòn, chu kỳ tải thường xuyên và các điều kiện dịch vụ đòi hỏi khắt khe.
Các đoạn đường cong & lối rẽ:Thường được áp dụng ở những đường cong sắc nét và những khu vực chuyển đổi, nơi lực ngang tăng lên đòi hỏi khả năng chống mài mòn và biến dạng của đường ray mạnh hơn.
GNEE RAIL: Hệ thống đường sắt 115RE và khả năng tương thích toàn cầu
GNEE RAIL hỗ trợ các dự án công nghiệp và đường sắt quốc tế bằng cách cung cấp các cấu hình đường ray tuân thủ AREMA-115RE (115 LB) cùng với hệ thống buộc chặt tương thích hoàn toàn và các bộ phận đường ray liên quan. Bằng cách tích hợp các phụ kiện của hệ thống sản xuất đường ray và phù hợp dưới sự kiểm soát chất lượng thống nhất, chúng tôi giúp đảm bảo khả năng tương thích về kích thước, hiệu quả lắp đặt và hiệu suất nhất quán tại chỗ.
Nhiều-Phạm vi cung cấp và sản xuất tiêu chuẩn
Năng lực sản xuất của chúng tôi đáp ứng nhiều tiêu chuẩn đường sắt quốc tế, cho phép chúng tôi hỗ trợ cả dự án xây dựng mới và dự án thay thế, cũng như các hệ thống yêu cầu khả năng tương thích chéo-tiêu chuẩn. Điều này cho phép tích hợp mượt mà hơn giữa các thông số kỹ thuật đường sắt Bắc Mỹ và Châu Âu, đồng thời giúp đơn giản hóa việc mua sắm cho các dự án toàn cầu.

| Tiêu chuẩn | Tháng Chín. | Lớp điển hình |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71 triệu | |
| ASCE85 | U71 triệu | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71 triệu |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| 43kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| Ray cẩu GB | QU70 | U71 triệu |
| QU80 | U71 triệu | |
| QU100 | U71 triệu | |
| QU120 | U71 triệu |
Hệ thống & phụ kiện buộc phù hợp
Một thách thức chính trong việc mua sắm đường sắt là sự không phù hợp về kích thước và dung sai giữa đường ray và các bộ phận buộc chặt. GNEE RAIL giảm thiểu rủi ro này bằng cách cung cấp và-khớp trước các hệ thống buộc chặt 115RE hoàn chỉnh, đảm bảo vừa khít, cải thiện hiệu quả lắp đặt và-hiệu suất đường ray đáng tin cậy.
Thanh nối tiêu chuẩn & tùy chỉnh (Tấm cá): Chúng tôi cung cấp các thanh nối 4 lỗ và 6 lỗ tiêu chuẩn được thiết kế dành riêng cho biên dạng 115RE, đảm bảo căn chỉnh lỗ bu lông chính xác.
- Tấm cà vạt phù hợp: Các tấm giằng hai vai-được thiết kế cho chiều rộng đế 5-1/2" của ray 115RE, giúp phân bổ tải trọng ổn định cho tà vẹt bằng gỗ, bê tông hoặc thép.
- Đoạn đường sắt và neo:Kẹp ray có độ đàn hồi cao (chẳng hạn như kẹp ray loại E) và neo ray bằng thép lò xo được hiệu chỉnh đặc biệt theo độ dày của đế ray để ngăn chặn hiện tượng leo theo chiều dọc.
- Theo dõi bu lông & gai:Bu lông khớp có độ bền kéo cao, đai ốc khóa và đinh ray tiêu chuẩn phù hợp với yêu cầu lắp ráp.
Bằng cách điều phối việc sản xuất cả thanh ray và phụ kiện, GNEE RAIL đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều khớp với nhau, giảm độ trễ khi lắp đặt và giảm thiểu-điều chỉnh tại chỗ.
Nhận ước tính ngân sách dự án và thời gian thực hiện
ĐƯỜNG SẮT GNEEhiểu rằng sự sẵn có của vật liệu và hậu cần vận chuyển là rất quan trọng đối với tiến trình dự án của bạn. Hãy liên hệ với đội ngũ bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để:
- Tình trạng sẵn có trong kho hiện tại và thời gian sản xuất ước tính.
- Ước tính vận chuyển hàng hóa đường biển/đường sắt đến cảng gần nhất hoặc địa điểm dự án được chỉ định của bạn.
- Báo giá gói hệ thống chìa khóa trao tay (bao gồm các mối nối ray 115RE phù hợp, tấm giằng và neo).
Liên hệ với bộ phận bán hàng kỹ thuật để nhận được phản hồi RFQ chi tiết







