Home / Các sản phẩm / Đường sắt thép / Đường sắt hạng nặng

Đường sắt hạng nặng

Nhà cung cấp đường sắt hạng nặng chuyên nghiệp của bạn

Công ty TNHH Thiết bị Đường sắt Hà Nam Gnee là nhà sản xuất và xuất khẩu hàng đầu Trung Quốc chuyên về hệ thống buộc chặt đường ray và mối nối đường ray. Danh mục sản phẩm cốt lõi của chúng tôi bao gồm đường ray thép, ốc vít đường ray, bu lông, đai ốc và ốc vít, tấm đế, miếng đệm và các bộ phận cách điện, cũng như tấm chắn cá và neo.

Sản phẩm chất lượng cao{0}}

Được trang bị thiết bị sản xuất tiên tiến và hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, cơ sở của chúng tôi đảm bảo độ bền, độ bền và hiệu suất ổn định trên tất cả các lô sản xuất.

Giải pháp tùy chỉnh

Chúng tôi chấp nhận các đơn đặt hàng OEM và ODM và cung cấp các giải pháp-toàn diện phù hợp với nhu cầu của các dự án cơ sở hạ tầng đường sắt quốc tế.

Chứng nhận chất lượng

GNEE RAIL có nhiều chứng chỉ được quốc tế công nhận, bao gồm CNAS (Dịch vụ Chứng nhận Quốc gia về Đánh giá Sự phù hợp của Trung Quốc), ISO 9001, CE và SGS, thể hiện sự tuân thủ của chúng tôi với các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng toàn cầu.

Sự hiện diện trên thị trường toàn cầu

GNEE RAIL duy trì nguồn cung cấp toàn cầu đã được thiết lập, cung cấp các bộ phận đường ray được thiết kế và cụm dây buộc cho các mạng lưới giao thông quan trọng, khu công nghiệp và cảng hàng hải trên nhiều châu lục.

Trang chủ 12 Trang cuối 1/2

Đặc điểm kỹ thuật

Đánh dấu	C	S1		Mn		P	S
U71 triệu	0.65-0.77	0.15-0.35		1.0-1.5		＜0.040	＜0.040
U75v	0.71-0.80	0.50-0.70	0.75-1.05		Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025	Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025	0.04-0.12

Các tính năng chính của đường sắt hạng nặng

Khả năng chịu tải-cao

Đường ray thép nặng được thiết kế cho các hệ thống đường sắt có tải trọng trục lớn hơn hoặc bằng 25 tấn, đảm bảo độ ổn định kết cấu đáng tin cậy khi vận chuyển-hạng nặng.

Chống mệt mỏi vượt trội

Được thiết kế để chịu đựng các hoạt động tàu có tải trọng cao-thường xuyên, đường ray thép nặng giảm thiểu sự xuống cấp do mài mòn-gây ra và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Dung sai kích thước chính xác

Được sản xuất với dung sai nghiêm ngặt (ví dụ: dung sai chiều cao Nhỏ hơn hoặc bằng ± 0,5 mm), đường ray bằng thép nặng đảm bảo việc đặt đường ray liền mạch và độ êm ái tối ưu khi lái xe.

Các mác thép đa dạng

Có nhiều cấp độ—chẳng hạn như U71Mn, R260 và R350HT—đường ray thép nặng thích ứng với các môi trường hoạt động đa dạng, từ mạng lưới đường sắt tiêu chuẩn đến các tuyến vận tải-nặng.

Giải pháp hàn & kết nối đa năng

Đường ray thép nặng hỗ trợ nhiều phương pháp nối khác nhau—bao gồm hàn nhiệt, hàn hồ quang và kết nối bắt vít—cho phép lắp đặt và bảo trì linh hoạt trên nhiều dự án khác nhau.

Ứng dụng của đường sắt hạng nặng

Đường-tốc độ cao

Chúng mang lại sức mạnh đặc biệt và khả năng chống mỏi để chịu được tải trọng động mạnh từ các đoàn tàu vượt quá 200km/h.

Đường sắt chính

Đường ray hạng nặng lõi dành cho các đoạn vận chuyển-hàng hóa cao,{1}}thường xuyên, có khả năng chịu tải-và chống mài mòn cao.

Trung tâm vận chuyển hàng hóa

Hỗ trợ đáng tin cậy tại các bãi, nhà ga dành cho đầu máy chuyển hướng và vận tải hạng nặng, thích ứng với việc khởi động/dừng thường xuyên.

So sánh đường sắt hạng nặng và đường sắt hạng nhẹ

Mục	Đường sắt nhẹ	Đường sắt hạng nặng
Phạm vi trọng lượng	8kg/m – 38kg/m	Lớn hơn hoặc bằng 43kg/m (ví dụ:. 50kg, 60kg, UIC60)
Kịch bản ứng dụng	Vận chuyển đường sắt hạng nhẹ, xe điện, đường ray công nghiệp, bến cảng, khai thác mỏ	Đường sắt-tốc độ cao, các tuyến đường chính, vận tải hạng nặng-
Khả năng chịu tải	Trung bình đến thấp; thích hợp cho việc sử dụng-tải nhẹ hoặc-tần số thấp	khả năng chịu tải-cao; được thiết kế cho các hệ thống-quy mô lớn
Lớp vật liệu	Q235B, 55Q, U71Mn (đối với một số kiểu máy nhất định)	U71Mn, 50Mn, R260, R350HT và các loại thép ray có độ bền-cao khác
Tiêu chuẩn chung	GB11264 (8–38kg), JIS, AREMA (AS ray)	GB2585 (50kg/60kg), UIC60, EN13674, AREMA
Khả năng gia công	Dễ dàng cắt, khoan, uốn cong hoặc tùy chỉnh	Cũng có thể gia công được nhưng có độ cứng cao hơn, khó gia công hơn
Phương pháp cài đặt	Đơn giản và linh hoạt, phù hợp với các chặng đường-ngắn	Yêu cầu các phương pháp mạnh mẽ hơn như hàn và kẹp
Khoảng giá	Chi phí-hiệu quả hơn, tổng chi phí mua sắm thấp hơn	Chi phí cao hơn nhưng phù hợp với hiệu suất mạnh mẽ hơn

Quy trình đặt hàng

productcate-929-481

Đóng gói và vận chuyển

Bao bì	Đi kèm với-dây đai bằng thép có độ bền cao (được nhóm theo loại/thông số kỹ thuật/chiều dài), có khung hỗ trợ cho các thanh ray dài hơn để tránh biến dạng.
vận chuyển	Vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không, chuyển phát nhanh đều được chấp nhận. Theo yêu cầu của bạn.

Nhà máy của chúng tôi

Henan Gnee Railway Equipment Co., Ltd. là một trong những nhà xuất khẩu thiết bị đường sắt hàng đầu của Trung Quốc với nhiều thập kỷ kinh nghiệm trong việc cung cấp các giải pháp đường sắt chất lượng cao-trên toàn thế giới.

productcate-743-588

productcate-1128-592

Giấy chứng nhận của chúng tôi

GNEE RAIL Registration Certificate

TSI

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Đường sắt nặng chạy nhanh như thế nào?

Đáp: Hoạt động ở tốc độ nhanh hơn và có sức chứa lớn hơn các phương thức vận chuyển khác, bao gồm cả đường sắt nhẹ và xe buýt nhanh. Tốc độ tối đa giữa các ga có thể lên tới 75 dặm/giờ và đường sắt hạng nặng xử lý-công suất giờ cao điểm từ 600 đến 2.400 người trên mỗi chuyến tàu. Cung cấp một giải pháp thay thế cạnh tranh cho việc lái xe.

Q: Đường sắt tàu điện ngầm có nặng không?

Đáp: Đường sắt hạng nặng (còn gọi là đường sắt đô thị, đường - phụ, đường sắt nhanh hoặc đường sắt nhanh) là đường sắt điện- có quyền chuyên dụng-đường- phục vụ nhiều hành khách cùng một lúc.

Q: Những điều cơ bản của đường sắt là gì?

Trả lời: Nói chung, đường ray được tạo thành từ hai đường ray có tà vẹt và đường dằn hoặc đường bản. Trong những trường hợp đặc biệt như tích hợp đường sắt khổ hẹp{1}}, đường ray có thể có ba hoặc thậm chí bốn đường ray.

Hỏi: Đường ray có cần bôi trơn không?

Đáp: Trong mọi trường hợp, bôi trơn là điều bắt buộc-phải có để đảm bảo tuổi thọ, hiệu suất cao, độ ồn thấp và chi phí bảo trì đường ray thấp. Có thể tóm tắt nhanh những lợi ích này: Giảm ma sát: Bất cứ khi nào hai bề mặt kim loại tương tác với nhau – chẳng hạn như bánh xe lửa và đường ray – bạn sẽ nhận được ma sát.

Hỏi: Tại sao đường ray không bị rỉ sét?

Đáp: Chuyển động đều đặn của đoàn tàu trên đường ray giúp chúng luôn bóng bẩy và{0}}không bị rỉ sét. Dấu vết rỉ sét dọc theo các bên nơi bánh xe không tiếp xúc thường không phải là vấn đề, mặc dù việc kiểm tra thường xuyên được thực hiện, đặc biệt tập trung vào các điểm (công tắc) và khu vực ít sử dụng và thời tiết khắc nghiệt.

Hỏi: Đường ray xe lửa bị vênh ở nhiệt độ nào?

Đáp: Đường ray thép nở ra khi chúng nóng hơn và có thể bắt đầu cong, một hiện tượng được gọi là 'oằn'. Hầu hết mạng có thể hoạt động khi nhiệt độ đường ray lên tới 46 độ, gần tương đương với nhiệt độ không khí khoảng 30 độ.

Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp đường ray hạng nặng hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi nồng nhiệt chào đón bạn mua đường ray hạng nặng-cao cấp để bán tại đây từ nhà máy của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm tùy chỉnh có chất lượng cao và giá cả cạnh tranh.