Các neo đường ray đáy phẳng được lắp như thế nào?

Các neo đường ray đáy phẳng được lắp như thế nào?

Neo đường ray được sử dụng để kẹp vào đế của đường ray tựa vào thanh giằng ở cả hai bên. Nó được sản xuất nguyên khối từ thép lò xo, nhằm mục đích loại bỏ sự trượt, giãn nở hoặc co rút của đường ray. Vai trò chính của neo đường sắt là ngăn chặn đường ray bị dịch chuyển dần dần theo chiều dọc do mất cân bằng ứng suất, thay đổi nhiệt độ và tải trọng giao thông.

Mỏ neo không chỉ kẹp vào ray mà còn ép vào tà vẹt, tạo đủ lực ma sát và lực cản để đường ray không bị trượt về phía trước khi tàu chạy qua. Nó cũng giúp giảm vết cắt và mài mòn của thanh giằng bằng gỗ vì thanh ray không còn di chuyển so với bề mặt thanh giằng.

Các loại neo ray đáy phẳng theo cơ cấu lắp

Lái xe-Trên loại neo

Neo truyền động-là loại neo bằng thép lò xo đơn-có tải trọng nặng, được dẫn động vào đế đường ray bằng búa hoặc dụng cụ thủy lực cho đến khi chúng ép chặt vào thanh giằng. Chúng chống lại chuyển động thông qua sự kết hợp của lò xo bám trên chân ray và chịu lực trực tiếp trên mặt tà vẹt. Cái tên này xuất phát từ phương pháp lắp đặt: mỏ neo được dẫn động chứ không phải bắt vít.

Neo loại lò xo

Các neo loại lò xo cũng là một-thép lò xo nguyên khối nhưng chúng sử dụng biến dạng đàn hồi để tạo ra lực phục hồi chống lại sự biến dạng của đường ray. Chúng được đặt trên đế ray và được gắn chặt bằng bu lông hoặc kẹp, thường bằng vòng đệm đặc biệt để phân bổ tải trọng đều. Thân kẹp nén đường ray và phần đáy tiếp xúc chắc chắn với giá đỡ, ngăn ngừa hiện tượng trượt đường ray.

Hình dạng và kiểu dáng phổ biến

Trong hai họ này, mỏ neo có nhiều hình dạng được công nhận:

Neo hình chữ T{0}} và hình chữ V{1}}: hình dạng chung cho các trọng lượng đường ray khác nhau, được làm từ thép cán hoặc thép rèn.

Đơn vị V và các thiết kế có rãnh: các biên dạng cụ thể, thường được đúc, mang lại bề mặt chịu lực đáng kể cho dây buộc.

Neo nêm: có sẵn dưới dạng loại kẹp đơn hoặc đôi, cung cấp lực kẹp mạnh lên chân ray.

Các bước lắp đặt chung cho kẹp lò xo có chốt

Định vị các bộ phận: đặt thanh ray và tà vẹt một cách chính xác, đảm bảo chúng vuông vức và tiếp xúc với tấm đế và tấm đệm vào đúng vị trí.

Chèn bu lông: đưa bu lông hoặc bu lông xuyên qua tấm đế và các lỗ tà vẹt.

Đặt kẹp: đặt thân kẹp lên trên các bu lông sao cho mũi kẹp nằm trên mặt bích dưới cùng của đường ray.

Chỗ ngồi ban đầu: chạy đai ốc xuống vòng đệm nhưng không siết chặt hoàn toàn; gõ nhẹ thân kẹp về phía thanh ray để cố định nó một cách chắc chắn.

Siết chặt lần cuối: dùng cờ lê tác dụng mô-men xoắn quy định lên đai ốc, nén mũi và tạo ra sự tiếp xúc chắc chắn giữa kim loại-với-kim loại với tà vẹt.

Đặc điểm kỹ thuật neo điển hình

Mục	Chi tiết
Đường ray phù hợp	50 kg/m, 85 kg/m, 90/91 lb/yd, 115RE, 136RE, UIC54, UIC60 hoặc các phần khác theo bản vẽ của khách hàng
Nguyên vật liệu	60Si2MnA, 45#, QT500-7
Thành phần hóa học	60Si2MnA: C 0,56-0,64, Mn 0,60-0,90, Si 1,60-2,00, Cr tối đa 0,35, P tối đa 0,03, S tối đa 0,03; 45#: C 0,42-0,50, Mn 0,50-0,80, Si 0,17-0,37, Cr tối đa 0,25, P tối đa 0,035, S tối đa 0,035; QT500-7: C 3,60-3,80, Mn tối đa 0,60, Si 2,50-2,90, P tối đa 0,08, S tối đa 0,025
Xử lý bề mặt	Sơn trơn (sơn dầu), sơn màu, sơn kẽm hoặc mạ kẽm nhúng nóng-
Tiêu chuẩn	AS 1085.10-2002, thiết kế dựa trên DIN, hệ thống chất lượng ISO 9001

Câu hỏi thường gặp

Neo đường sắt đáy phẳng là gì?

Neo ray đáy phẳng là một-kẹp thép lò xo nguyên khối kẹp vào đế của ray đáy phẳng (Vignole) và ép vào tà vẹt để ngăn chuyển động dọc hoặc trượt của ray.

Sự khác biệt giữa neo truyền động- và neo loại lò xo là gì?

Các neo dẫn động-được đóng hoặc ấn vào đế ray và được giữ bằng tay nắm lò xo và ổ trục trên tà vẹt. Neo loại lò xo sử dụng biến dạng đàn hồi và thường được cố định bằng bu lông, với thân kẹp nén đường ray.

Làm thế nào để bạn cài đặt một clip neo đường sắt bắt vít?

Đặt thanh ray và tà vẹt vuông góc, lắp các bu lông xuyên qua tấm đế và tà vẹt, đặt kẹp lên trên các bu lông, đặt nó ban đầu mà không siết chặt hoàn toàn, sau đó áp dụng mômen xoắn quy định để siết chặt lần cuối.

Các neo đường ray đáy phẳng có hình dạng gì?

Các hình dạng phổ biến bao gồm thiết kế hình chữ T, hình chữ V, hình chữ V, dạng kênh và hình nêm, được tạo ra bằng cách cán, rèn hoặc đúc tùy thuộc vào trọng lượng và ứng dụng của đường ray.

Tại sao điều quan trọng là phải siết bu-lông neo đúng cách?

Mô-men xoắn đặt ra lực kẹp của mũi kẹp trên đường ray. Việc - thắt chặt quá mức sẽ làm cho đường ray bị trượt; việc-siết quá mức có thể-làm căng quá mức kẹp hoặc đế ray. Mô-men xoắn quy định mang lại độ bám và khả năng chống rung được thiết kế.