Các loại kẹp đường sắt khác nhau là gì?
Dec 29, 2025
Kẹp ray, còn được gọi là kẹp ray đàn hồi, nó được sử dụng để buộc chặt các đường ray bằng đinh đường sắt, đệm ray, chốt ray, thanh nối ray với nhau. Nó cũng thường được sử dụng như một phần của hệ thống buộc đường ray. Nhu cầu về các đoạn ray trên tuyến đường sắt rất lớn, khoảng 7000 chiếc/km, liên quan trực tiếp đến an toàn đường sắt.

Các loại kẹp đường sắt khác nhau là gì?
Là một phần của hệ thống buộc chặt đường sắt, móc gắn ray được thiết kế để tạo ra áp lực khóa trên đường ray bằng cách uốn và xoắn. Kẹp ray đàn hồi là sự kết nối đáng tin cậy giữa các ray thép. Chức năng kẹp ray chính càng tốt để đảm bảo tính toàn vẹn của đường ray. Tóm lại, kẹp ray đàn hồi được sử dụng để ngăn cản chuyển động thẳng đứng và nằm ngang của ray thép so với tà vẹt đường sắt. Và sau đó, đoạn ray đảm bảo khổ đường bình thường, để đảm bảo an toàn cho các phương tiện đường sắt.
Theo các tiêu chuẩn và ứng dụng khác nhau, đoạn ray có thể được chia thành nhiều loại khác nhau. Các loại kẹp đường sắt đàn hồi phổ biến bao gồm kẹp SKL,E-loại đoạn đường ray, clip Deenik, clip Nabla, v.v.

| Người mẫu | Đường kính | Cân nặng | Vật liệu |
| Loại III | Ø18 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/cái | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/cái | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/cái | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/cái | 60Si2MnA |
| Kẹp ray PR85 | Ø13 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg / chiếc | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/cái | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/cái | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/cái | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/cái | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt đặc biệt | Ø13 | 0,48kg/cái | 60Si2MnA |
| Đoạn đường sắt Nga | Ø18 | 0,58kg/cái | 60Si2MnA |
| Clip của Deenik | Ø25 | 0,49-0,68kg / chiếc | 60Si2MnA |
| Chống duy nhất- | Ø20 | 0,25kg/cái | 60Si2MnA |
| Trộm cắp |
Là nhà sản xuất dây buộc đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL đã sản xuất và bán nhiều loại linh kiện đường sắt khác nhau trong nhiều năm. GNEE RAIL cung cấp Kẹp ray E, Kẹp ray SKL, Kẹp ray loại Nabla, Kẹp ray KPO và các loại móc gắn ray tùy chỉnh khác với giá cả cạnh tranh và giao hàng tại nhà máy, nếu bạn có nhu cầu, vui lòng liên hệliên hệ với chúng tôi!
Đoạn đường sắt được làm bằng gì?
Kẹp ray đàn hồi chủ yếu được làm từ-thép lò xo chất lượng cao, cụ thể là các loại như 55 Si7, 60 Si7, 60Si2MnA, 38 Si7 và 60Si2CrA, được chọn vì độ bền, khả năng chống mỏi và độ đàn hồi tuyệt vời sau quá trình xử lý nhiệt (làm nguội và ram). Thép lò xo rèn nóng-này cho phép các kẹp giữ chặt các thanh ray một cách an toàn đồng thời chịu được lực, độ rung và uốn cong lớn mà không bị hỏng.
Đặc điểm vật liệu chính:
- Loại: Thép lò xo (Silico Mangan hoặc hợp kim tương tự).

| Vật liệu | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Thành phần hóa học(%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr:<<0,35, P:<<0,03, S:<<0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80,Cr:0,70-1,00 P:<0,03, S:>0,03 | C:0,52-0,60, Mn:0,60-0,90, Si:1,50-2,00,Cr:0,35 P:0,03, S:0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: 0,03, S: 0,03 |
- Đặc tính: Độ bền kéo cao, chống mỏi, độ cứng và độ đàn hồi.
- Xử lý: Làm nóng, -ép nóng (rèn), làm nguội (làm nguội nhanh) và ủ (làm nóng đến nhiệt độ thấp hơn) để có hiệu suất tối ưu.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại móc gắn ray với chất lượng tối ưu, những móc gắn ray này được thiết kế với độ chính xác cao và được làm bằng thép lò xo cao cấp. GNEE là cơ sở sản xuất đoạn đường sắt lớn nhất và cạnh tranh nhất ở Trung Quốc sau hơn 18 năm kinh nghiệm sản xuất đoạn đường sắt và có đủ năng lực để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn trên toàn quốc. Hơn nữa, đoạn đường ray của chúng tôi có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng.







