Những dây buộc đường ray nào tương thích với đường sắt nhẹ GB 22kg?
Jan 15, 2026
Các sđường sắt teel, còn được gọi là đường ray, đường ray xe lửa, được sử dụng để dẫn hướng các bánh xe lửa chuyển tiếp xa, bằng cách chịu được áp lực rất lớn của bánh xe khi một đoàn tàu đi qua và cũng chuyển sang tà vẹt giằng. Đường ray phải có bề mặt lăn nhẵn và liên tục với ít lực cản nhất. Nói chung, đường ray và phần còn lại của đường ray càng nặng thì đoàn tàu mà những đường ray này có thể chở càng nặng hơn và tốc độ cao hơn. Tại các đoạn đường sắt điện khí hóa hoặc đoạn đường tự động, đường ray cũng có thể được sử dụng làm mạch đường ray.
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
| Tiêu chuẩn | Tháng Chín. | Lớp điển hình |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71 triệu | |
| ASCE85 | U71 triệu | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71 triệu |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| 43kg/m | 50 triệu, U71 triệu | |
| Ray cẩu GB | QU70 | U71 triệu |
| QU80 | U71 triệu | |
| QU100 | U71 triệu | |
| QU120 | U71 triệu |
Đường sắt thép nhẹ là gì?
Đường ray thép nhẹ là đường ray có trọng lượng nhẹ-nhẹ hơn (thường dưới 30kg/m) được sử dụng để vận chuyển tạm thời hoặc chuyên dụng, như trong hầm mỏ, rừng, công trường hoặc vận tải hạng nhẹ đô thị, mang lại chi phí thấp hơn, lắp đặt dễ dàng hơn và trọng lượng nhẹ hơn đường sắt hạng nặng để tải trọng nhẹ hơn. Được làm từ-thép cacbon chất lượng cao, những đường ray này có kích thước tiêu chuẩn (ví dụ: 9kg, 18kg,22kg, 30kg) và cung cấp hướng dẫn bền bỉ, hiệu quả cho các phương tiện hạng nhẹ và cần cẩu.
GBĐường sắt nhẹ 22kgnặng 22,3kg mỗi mét và được thiết kế cho đường ray cần trục, hệ thống vận chuyển trên cao và các cơ sở công nghiệp khác yêu cầu khả năng chịu tải-cao hơn. Nó được làm từ thép Q235B hoặc 55Q, mang lại cả độ bền và khả năng chịu nhiệt.
Những dây buộc đường ray nào tương thích với đường sắt nhẹ GB 22kg?
Đối với thanh ray hạng nhẹ GB 22kg, các dây buộc tương thích bao gồm các mối nối ray tiêu chuẩn (tấm cá có bu lông/đai ốc), tương thích với các cấu hình tương tự như thanh ray JIS 22kg, sử dụng các hệ thống như kẹp E-, kẹp Nabla hoặc kẹp SKL, cùng với tấm đế, kẹp và miếng đệm được thiết kế cho các ứng dụng đường sắt hạng nhẹ. Các bộ phận chính là tấm chắn (4 lỗ, thép Q235/45#), bu lông tấm chắn 16mm và các miếng đệm/kẹp ray phù hợp để cố định vào tà vẹt.
Các ốc vít và linh kiện tương thích chính:
Mối nối ray (Fishplates):
- Thông thường là 4 lỗ, dài 420mm.
- Vật liệu: Thép Q235, thép #45, gang dẻo.
Bu lông & đai ốc:
Bu lông tấm cá: đường kính 16mm, cấp 8,8 hoặc Q235.
Kẹp ray/Hệ thống buộc chặt:
- Kẹp E{0}}, kẹp Nabla, kẹp SKL, hệ thống lưỡi lò xo.
- Thường bao gồm các mũi cao su, kẹp đế, mặt đế và bu lông cân bằng để gắn chặt vào tà vẹt.
Tấm lót đường sắt:
Miếng đệm đàn hồi để đệm và cách nhiệt.
Ngoài đường ray thép, GNEE RAIL còn cung cấp nhiều loại thành phần đường ray. Chúng tôi lấy chất lượng và sự an toàn làm cốt lõi trong tất cả các sản phẩm, kiểm tra nghiêm ngặt mọi bộ phận để đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của ngành. Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để thảo luận về các yêu cầu cụ thể của bạn.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
