Pad đường sắt cần cẩu là gì
Sep 15, 2025
Tấm đệm ray cần cẩu là một bộ phận cao su được chèn giữa các đường ray cần cẩu và kết cấu thép phía dưới. Chức năng chính của nó là hấp thụ chấn động và rung động khi bánh xe cần cẩu chạy qua. Nó cũng có thể làm giảm sự mài mòn và ăn mòn giữa đường ray và tấm đế thép hoặc các kết cấu thép khác. Tuy nhiên, nó vẫn cho phép chuyển động nhất định của đường ray để phân tán tải trọng bánh xe của cần cẩu tốt hơn.
Đặc trưng:
- Giảm tiếng ồn và độ rung
- Cải thiện phân phối tải
- Giảm mài mòn đường sắt
- Giảm sự mệt mỏi
Phạm vi sản phẩm:GNEE RAIL cung cấp cả miếng đệm cao su liên tục và miếng đệm cao su không liên tục để phù hợp với các yêu cầu lắp đặt đường ray cần cẩu khác nhau.
Chất liệu sản phẩm:Tấm đệm ray của cần cẩu là tấm đệm đàn hồi hoặc tấm đệm đàn hồi,-được gia cố bằng thép. Tấm đệm đàn hồi mang lại khả năng chống mài mòn, chống nén, chống oxy hóa, chống bức xạ cực tím và chống dầu. Độ cứng ngang cao và khả năng chống chuyển động từ bên dưới đường ray được đảm bảo nhờ-tấm đệm đàn hồi được gia cố bằng thép.
Bề mặt sản phẩm:Bề mặt gồm các gân hình chữ nhật, không chỉ giúp ray cầu trục và bề mặt thép tiếp xúc gần hơn mà còn tăng độ đàn hồi cho tấm thép.
Ứng dụng sản phẩm:Bất kỳ đường ray cần cẩu và tất cả các đường ray xe lửa.
Đặc điểm tấm lót đường rayTRÊN
Các tấm đệm ray được gia cố bằng thép-đáp ứng các yêu cầu dưới đây.
| Sau khi lão hóa | ||
| Vật liệu | Cao su nitrile | |
| Độ cứng bờ (ISO 48:1994) | 75±5 IRHD | 75±5 IRHD |
| Độ bền kéo (ISO 37:1994) | 17,5 N/mm2 | 15 N/mm2 |
| Độ giãn dài (ISO 37:1994) | 305% | 240% |
| Bộ nén (ISO 815:1991) | Tối đa 5% @ 23 độ | |
| Khả năng phục hồi phục hồi (ISO 4662:1986) | 27% | |
| Phạm vi nhiệt độ | -25 độ đến 100 độ |
Lợi ích chính củaGNEETấm lót đường ray cần cẩu
Vật liệu có hiệu suất cao: cao su nitril-chất lượng cao
Cao su nitrile được sử dụng rộng rãi trong các tình huống kỹ thuật trong môi trường chịu tải cao và khắc nghiệt do khả năng chống dầu, chống mài mòn và chống lão hóa tuyệt vời.
Nó đặc biệt thích hợp cho-thiết bị nâng hạng nặng, hệ thống đường ray và có thể chịu được chấn lưu động lặp đi lặp lại cũng như tiếp xúc với nhiều loại phương tiện thủy lực.
Đặc tính cơ học tuyệt vời để đảm bảo-khả năng chịu tải và giảm chấn lâu dài
Nó có khả năng chịu áp lực-và độ bền kết cấu tuyệt vời, đồng thời có thể chịu được va đập do lăn và rung lặp đi lặp lại.
Nó cực kỳ linh hoạt và ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng rách hoặc hư hỏng cấu trúc trong quá trình sử dụng.
Điều này cho phép miếng đệm cao su duy trì tính toàn vẹn về cấu trúc và hiệu suất tốt khi vận hành cần cẩu tần số cao.
Lão hóa và độ bền tuyệt vời
Độ cứng ổn định, cho thấy nó vẫn có thể duy trì độ đàn hồi lý tưởng và độ bền hỗ trợ trong môi trường lão hóa nhiệt.
Hầu như không có biến dạng vĩnh viễn khi nén lâu dài,-đảm bảo tiếp xúc chặt chẽ với chùm tia và độ ổn định tuyệt vời. Độ cứng ổn định, cho thấy rằng nó vẫn có thể duy trì độ đàn hồi lý tưởng và độ bền hỗ trợ trong môi trường lão hóa nhiệt.
Áp dụng cho nhiều loại nhiệt độ (-25 độ đến 100 độ)
Nó có thể duy trì hiệu suất mà không bị suy giảm trong mùa đông ở những vùng lạnh hoặc mùa hè ở các nhà máy có nhiệt độ-cao và phù hợp để sử dụng trong các điều kiện khí hậu khác nhau trên khắp thế giới.
Tránh các vấn đề như cứng, nứt hoặc giảm độ đàn hồi do thay đổi nhiệt độ.
Hiệu suất phục hồi tốt, cải thiện hiệu quả giảm rung
Nó có khả năng hấp thụ và giải phóng năng lượng tốt, giảm thiểu hiệu quả rung động tác động do hoạt động của thiết bị nâng tạo ra, kéo dài tuổi thọ của hệ thống đường ray và giảm tiếng ồn.
GNEE RAIL cũng cung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít ray, Chốt nhựa, Bu-lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế ray (Tie), Tấm ray cá, Vai đường ray (Chèn), Bu lông cá, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.
Liên hệ với GNEEđể có danh mục sản phẩm chi tiết.
