Ray thép nhẹ S10

Trong các hoạt động vận chuyển công nghiệp hạng nhẹ, xử lý vật liệu và khai thác mỏ, việc chọn cấu hình tuyến đường chính xác là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và tuổi thọ vận hành. cácRay thép nhẹ S10là một biên dạng được áp dụng rộng rãi, được thiết kế cho tải trọng trục nhẹ và các tuyến vận tải tạm thời hoặc lâu dài. Được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt là thông số kỹ thuật của đường ray S10 tiêu chuẩn DIN5901, đường ray này cung cấp giải pháp đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí-cho việc thiết lập đường ray hạng nhẹ.

Là nhà cung cấp chuyên dụng các bộ phận đường sắt,ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp Đường ray thép S10 Tiêu chuẩn Châu Âu cùng với các phụ kiện tương thích để đáp ứng các yêu cầu dự án cụ thể của bạn.

Nhận giá ray thép S10 mới nhất

Ray nhẹ S10 được sản xuất theo tiêu chuẩn ĐứcDIN 5901. Nó chủ yếu được sử dụng cho đường ray vận chuyển hạng nhẹ, dây chuyền xử lý vật liệu và đường băng cần cẩu công nghiệp chuyên dụng. Sơ đồ kỹ thuật bên dưới minh họa cấu hình cấu trúc củaĐường ray đáy phẳng S10, nêu chi tiết các tỷ lệ cụ thể của đầu ray, bản bụng và mặt bích đế.

Thiết kế của đường ray DIN 5901 S10 (10,1 kg/m) mang lại những lợi thế về cơ học và kết cấu cụ thể được thiết kế riêng cho các hệ thống đường ray công nghiệp hạng nhẹ, vận chuyển khai thác mỏ và xử lý vật liệu. Hình dạng biên dạng cân bằng khối lượng vật liệu với hiệu suất kết cấu, mang lại những lợi ích khác biệt khi so sánh với các đường ray hạng nhẹ khác hoặc các phương pháp theo dõi thay thế:

Tỷ lệ chiều cao-trên-cơ sở cao cho độ cứng khi uốn

Đường ray S10 có chiều cao 70,00 mm và chiều rộng cơ sở là 58,00 mm. Sự phân bố tỷ lệ này tạo ra mômen quán tính thuận lợi dọc theo trục thẳng đứng (Ix).

• Lợi thế:Chiều cao thẳng đứng mang lại độ cứng cao hơn, chống uốn cong dưới tải trọng của bánh xe thẳng đứng so với các thanh có biên dạng rộng hơn,{0}}thấp hơn. Điều này giảm thiểu độ lệch dọc giữa các tà vẹt hoặc thanh giằng đỡ, đảm bảo xe vận hành êm ái hơn.

Chiều rộng đầu rộng (32,00 mm) để phân phối tải

Với chiều rộng đầu 32,00 mm, S10 mang lại bề mặt tiếp xúc rộng rãi cho bánh xe cần cẩu-hạng nhẹ và bánh xe đẩy khai thác mỏ.

• Lợi thế:Diện tích tiếp xúc rộng hơn làm giảm ứng suất tiếp xúc cục bộ (áp suất Hertzian) giữa mặt bích bánh xe và đường ray. Điều này làm chậm tốc độ biến dạng dẻo và mài mòn ở cả đầu ray và bánh xe lăn.

Độ dày web được tối ưu hóa (6,00 mm) để tiết kiệm trọng lượng

Độ dày thành 6,00 mm cung cấp đủ diện tích mặt cắt ngang-để chịu được lực cắt dọc và ngăn chặn sự oằn của thành dưới tải trọng tiêu chuẩn mà không làm tăng thêm trọng lượng tĩnh quá mức vào hệ thống đường ray.

• Lợi thế:Với trọng lượng lý thuyết là 10,10 kg/m, nó vẫn đủ nhẹ để lắp đặt và di chuyển thủ công nhanh chóng trong các môi trường theo dõi tạm thời (chẳng hạn như các bề mặt đường hầm hoặc khai thác mỏ) trong khi vẫn đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc của một cấu hình thép cán nóng.

Chiều rộng đế tỷ lệ (58,00 mm) để ổn định bên

Mặt bích đế 58,00 mm tạo ra một chỗ đứng ổn định giúp phân phối lực thẳng đứng đến tà vẹt bên dưới, tấm đế hoặc dầm đỡ.

• Lợi thế:Đế rộng chống lại các lực ngang do mặt bích bánh xe tác dụng khi xe di chuyển qua đường cong hoặc tăng/giảm tốc đột ngột, ngăn ngừa lật đường ray và duy trì khổ đường chính xác.

So vớiHồ sơ ASCE 20, DIN S10 đưa nhiều vật liệu hơn vào chiều cao ray (70,00 mm so với 65,09 mm), dẫn đến mô đun mặt cắt cao hơn cho khả năng chịu tải thẳng đứng mặc dù trọng lượng tổng thể trên mỗi mét rất giống nhau.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp thanh ray nhẹ S10 tuân thủ tiêu chuẩn DIN 5901 của Đức. Hiệu suất và tuổi thọ sử dụng của thanh ray S10 phụ thuộc rất nhiều vào thành phần vật liệu của nó, điều này quyết định sự phù hợp của thanh ray cho nhiều ứng dụng khác nhau-từ đường ray làm nhiệm vụ nhẹ-tạm thời cho đến dây chuyền công nghiệp tần số-cao.

Các loại thép chính được chỉ định cho đường ray S10 theo DIN 5901 làR0550. Tùy thuộc vào yêu cầu hoạt động, chúng cũng có thể được cung cấp ở cấp độ tiếng Trung (GB) tương đương, chẳng hạn nhưQ235B, 55Q, để đảm bảo sự cân bằng tối ưu về độ bền kéo, độ cứng và khả năng hàn cho dự án của bạn.

Dưới đây là tổng quan chi tiết về các đặc tính vật liệu và cấp tương đương có sẵn cho đường ray DIN S10 của chúng tôi:

R0550

• Đặc trưng:Đây là loại thép tiêu chuẩn được chỉ định cho đường ray-hạng nhẹ. Nó có độ bền kéo tối thiểu là 550 MPa.

• Thuận lợi:Mang lại sự cân bằng tuyệt vời giữa-hiệu quả chi phí, độ dẻo và khả năng hàn.

Để cung cấp các giải pháp tìm nguồn cung ứng linh hoạt và tiết kiệm chi phí,{0}}chúng tôi cung cấp các loại thép có chất lượng cao-theo tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc (GB) tương đương:

Q235B (Thép cacbon nhẹ)

• Độ bền kéo:370–500 MPa

• Tốt nhất cho:Vận chuyển hạng nhẹ, đường ray tạm thời, kho bãi trong nhà, đường ray trong công viên giải trí và các ứng dụng yêu cầu-cắt hoặc hàn tại chỗ dễ dàng.

55Q(Thép đường ray cacbon trung bình-)

• Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 685 MPa

• Phù hợp nhất cho:-hoạt động ở tần số cao, tải trọng trục nặng hơn và đường ray công nghiệp hoặc khai thác mỏ có tuổi thọ lâu dài và khả năng chống mài mòn cao là rất quan trọng. Điều này phục vụ như một sự thay thế cao cấp cho R0550.

Tỷ lệ hình học và sự phân bố trọng lượng của ray nhẹ DIN 5901 S10 (10,1 kg/m) khiến nó trở thành cấu hình ưu tiên dành cho các hệ thống ray chuyên dụng, -nhẹ. Nó thu hẹp khoảng cách giữa các thanh vuông đặc nhẹ và đường ray vận chuyển nặng hơn.

Các ứng dụng công nghiệp chính của đường ray S10 được phân loại dưới đây theo môi trường hoạt động:

1. Xử lý vật liệu & Hậu cần kho bãi

Chiều cao cấu hình nhỏ gọn (70 mm) và diện tích chân đế hẹp (58 mm) rất-phù hợp với các hệ thống xử lý trong nhà tự động và bán tự động.

- Hệ thống lưu trữ và truy xuất tự động (ASRS):Được sử dụng làm đường dẫn hướng-gắn trên sàn cho xe đưa đón hạng nặng, phương tiện phân loại và cần cẩu xếp tự động.

- Dây chuyền sản xuất của nhà máy:Được lắp đặt trong các nhà máy sản xuất để vận chuyển nguyên liệu thô, các bộ phận phụ tùng -nặng hoặc thành phẩm giữa các khoang xử lý trên xe đẩy chuyên dụng.

- Lò gạch và gốm sứ:Được sử dụng để xây dựng các đường ray xe đẩy nhiệt độ cao-di chuyển các xe đẩy vào và ra khỏi lò chế biến.

2. Mạng lưới giao thông khai thác và đào hầm

Hiệu suất trọng lượng (10,10 kg/m) cho phép lắp ráp, sửa đổi và tháo gỡ nhanh chóng trong các bố trí tạm thời hoặc dưới lòng đất.

- Hoạt động khai thác ngầm:Đóng vai trò là đường chính cho xe chở quặng nhẹ, xe chở quặng và phương tiện vận chuyển nhân sự trong các mỏ có đường nối hẹp.

- Dự án đào hầm dân dụng:Được sử dụng cho các đường ray khổ hẹp tạm thời{0}}trong quá trình xây dựng cơ sở hạ tầng để vận chuyển các mảnh vụn đã đào và đưa các đoạn lót bê tông vào.

- Địa điểm khai thác và than bùn:Được triển khai trên nền đất mềm hoặc không bằng phẳng, nơi đường ray nặng hơn sẽ chìm hoặc yêu cầu hỗ trợ dằn quá mức.

3. Đường băng cẩu công nghiệp nhẹ

Chiều rộng đầu 32 mm mang lại vùng tiếp xúc phẳng, ổn định cho các bánh xe thép có đường kính{1}}nhỏ mà không tạo ra lực cản lăn cao.

- Tời một ray & cần cẩu:Đóng vai trò là đường chạy kết cấu dành cho tời nâng-công suất nhỏ trên cao và hệ thống cần trục quay-gắn trên tường.

- Đường ray cần trục:Được sử dụng cho cần trục-sàn{1}}nhẹ hoạt động trong xưởng máy, cơ sở bảo trì hoặc bãi-cắt đá.

4. Hướng dẫn sử dụng thiết bị chuyên dụng

Dung sai sản xuất cán nóng-chính xác của cấu hình S10 làm cho cấu hình này phù hợp với dẫn hướng máy tuyến tính.

- Đường trượt của máy móc hạng nặng:Được sử dụng làm đường dẫn hướng cho các thiết bị công nghiệp yêu cầu di chuyển theo đường thẳng, chẳng hạn như giàn hàn dọc quy mô lớn, máy cắt plasma và máy phân phối thức ăn nông nghiệp.

- Các chuyến đi trong công viên giải trí & chủ đề:Được sử dụng trong-các chuyến tàu ngắm cảnh quy mô nhỏ, hệ thống theo dõi chuyến đi trong bóng tối và các tuyến vận tải triển lãm.

• Kích thước cụ thể của đường ray DIN 10kg là gì?

Đường ray nhẹ DIN 5901 S10 có chiều cao 70mm, chiều rộng đế 58mm, chiều rộng đầu 32mm, độ dày thành 6 mm. Nhờ độ cứng uốn dọc tuyệt vời, độ ổn định ngang và hiệu quả trọng lượng, cấu hình này được sử dụng rộng rãi trong các kho tự động (ASRS), vận chuyển khai thác mỏ và đào hầm, đường băng cần cẩu công nghiệp nhẹ và hệ thống dẫn hướng máy móc tuyến tính.

• Chiều dài tiêu chuẩn của ray thép nhẹ S10 là bao nhiêu?

Chiều dài tiêu chuẩn của thanh ray thép nhẹ DIN S10 là 6 mét. Đối với-các dự án quy mô lớn hoặc các đơn đặt hàng cán cụ thể của nhà máy, chiều dài tùy chỉnh từ 5 mét đến 12 mét có thể được sản xuất để giảm thiểu kết nối chung và chi phí lắp đặt.

• Trọng lượng mỗi mét của đường ray S10 là bao nhiêu?

Trọng lượng lý thuyết của đường ray DIN 5901 S10 là 10,10 kg/m (thường được làm tròn thành 10 kg/m trong danh mục thương mại). Điều này có nghĩa là đường ray S10 tiêu chuẩn dài 6{8}}m nặng khoảng 60,6 kg, khiến nó đủ nhẹ để xử lý thủ công nhanh chóng và lắp đặt nhanh trong các ứng dụng công nghiệp nhẹ.

• Bạn có đường ray S10 trong kho để giao hàng ngay không và thời gian giao hàng tiêu chuẩn của bạn là bao lâu?

Chúng tôi duy trì một lượng thường xuyên các chiều dài đường ray S10 tiêu chuẩn DIN5901 (thường là 5m và 6m) trong kho của mình để hỗ trợ các dự án công nghiệp và khai thác mỏ khẩn cấp. Đối với hàng có sẵn, việc giao hàng đến cảng mất khoảng 7–10 ngày. Đối với các đơn đặt hàng có chiều dài tùy chỉnh hoặc-số lượng lớn yêu cầu các loại thép cụ thể, chu kỳ sản xuất thường dao động trong khoảng từ 20 đến 30 ngày.

• Làm cách nào để biết độ bền kết cấu của đường ray S10 có thể chịu được tải trọng trục của xe chở quặng của tôi hay không?

Đường ray nhẹ S10 được thiết kế cho các ứng dụng-nhẹ, thường xử lý tải trọng trục dưới 1,5 đến 2 tấn tùy thuộc vào khoảng cách tà vẹt của bạn. Khi bạn gửi các thông số dự án của mình-chẳng hạn như trọng lượng tối đa của xe vận tải đã chất tải và khoảng cách giữa các tà vẹt-các kỹ sư kỹ thuật của chúng tôi sẽ tính toán ứng suất tiếp xúc của bánh xe-đường ray để xác nhận xem đường ray thép S10 có an toàn hay không hoặc liệu bạn có cần nâng lên S14 hay khôngHồ sơ S20.

Liên hệ ngay

GNEE RAIL cung cấp các giải pháp đường ray s10-hiệu suất cao cùng với kho toàn diện của dòng Đường ray thép DIN đầy đủ để phù hợp với bất kỳ thông số kỹ thuật đường ray khổ hẹp hoặc đường ray hạng nặng{3}}nào. Chúng tôi cung cấp khả năng xử lý linh hoạt, bao gồm chiều dài đường ray tùy chỉnh, dịch vụ cắt chính xác và khoan chuyên dụng, được hỗ trợ đầy đủ bởi hệ thống buộc chặt chìa khóa trao tay phù hợp của chúng tôi.

Chú phổ biến: đường sắt thép nhẹ s10, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường sắt thép nhẹ s10 tại Trung Quốc