Đường sắt 136RE có ý nghĩa gì trong các ứng dụng đường sắt?

Đường sắt 136RE có ý nghĩa gì trong các ứng dụng đường sắt?
 

Trong các ứng dụng kỹ thuật đường sắt,136RElà tên gọi được tiêu chuẩn hóa cho một trong những tuyến đường sắt chắc chắn nhất được sử dụng ở Bắc Mỹ và các hành lang-vận tải hạng nặng toàn cầu. Nó đại diện cho một bộ tiêu chuẩn hình học và luyện kim cụ thể được thiết lập bởi Hiệp hội Kỹ thuật và Bảo trì Đường sắt Hoa Kỳ-của-Đường (AREMA).

 

1. "136" + "RE"

 

• "136" (Trọng lượng):Điều này thể hiện trọng lượng danh nghĩa của đường ray trên mỗi yard. Cụ thể, đường ray 136RE nặng 136,2 lbs mỗi yard (67,56 kg/m). Hạng trọng lượng này xếp nó vào danh mục "hạng nặng", được thiết kế cho tải trọng hàng hóa lớn thay vì vận chuyển hành khách hoặc đường sắt hạng nhẹ.

 

 

Hồ sơ	Tiêu chuẩn	Kích thước mm					Phần S	khối lượng m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
tiêu chuẩn Mỹ
136RE (TR68)	AREMA	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

 

• "RE" (Tiêu chuẩn):Điều này cho thấy rằng mặt cắt đường ray phù hợp với tiêu chuẩn AREMA. "RE" (trước đây là viết tắt của "Đã sửa đổi") biểu thị cấu hình đã được tối ưu hóa cho giao diện ray bánh xe-hiện đại và phân bổ ứng suất.

 

2. Vai trò trong cơ sở hạ tầng vận chuyển-hạng nặng

Trong ứng dụng, 136RE là tiêu chuẩn ngành cho Đường sắt Loại I (ví dụ: Union Pacific, BNSF, CSX) và Mining Lines. Ý nghĩa của nó trong những bối cảnh này được xác định bởi ba yếu tố:

 

 

 

• Chịu tải:Nó được thiết kế đặc biệt để hỗ trợ tải trọng trục từ 30 đến 35 tấn.

 

• Độ cứng:Vì đường ray "cao" (7 5/16 inch) nên nó tạo ra mô men quán tính cao, hoạt động như một thanh dầm cứng có khả năng giằng co hiệu quả và ngăn ngừa hư hỏng nền móng.

 

• Tuổi thọ sử dụng:Cấu hình "RE" có đầu sâu, nghĩa là nó có thể chịu được mài mòn nhiều năm và nhiều chu kỳ mài trước khi cần thay thế.

 

3. Ứng dụng làm điểm chuẩn hệ thống

 

Khi một dự án chỉ định 136RE, nó sẽ đưa ra các yêu cầu cho toàn bộhệ thống buộc chặt:

 

• Tấm buộc:Phải có ghế ray 6 inch để chứa chân đế.

 

• Chốt:Thường được kết hợp với các kẹp loại E{1}}công suất lớn hoặc kẹp căng để kiểm soát độ rung cao.

 

• Thanh chung:Yêu cầu các tấm định hình 136RE-cụ thể cho các phần được bắt vít, mặc dù hầu hết 136RE hiện đã được cài đặt dưới dạngĐường ray hàn liên tục (CWR).

 

Câu hỏi thường gặp về Đường sắt 136RE

 

1. Đường sắt 136RE có ý nghĩa gì?

Từ này dùng để chỉ đường ray có trọng lượng 136 pound/yard với cấu hình AREMA tiêu chuẩn hóa được sử dụng trong các hệ thống đường sắt -hạng nặng.

2. Kích thước đường ray 136RE điển hình là gì?

Kích thước đường ray 136RE bao gồm chiều cao khoảng 185–186 mm, chiều rộng đế khoảng 150 mm và chiều rộng đầu gần 74 mm.

3. Đường ray 136RE thường được sử dụng ở đâu?

Nó được sử dụng rộng rãi trong đường sắt chở hàng, hệ thống vận tải khai thác mỏ và cơ sở hạ tầng đường sắt chính.

4. Ray thép 136 RE sử dụng vật liệu gì?

Các loại phổ biến bao gồm R260, R350HT, 900A và 1100, mang lại độ bền và khả năng chống mài mòn.

 

5. Đường sắt 136RE có thể được tùy chỉnh không?

Có, chiều dài đường ray và quá trình xử lý như khoan hoặc cắt có thể được điều chỉnh dựa trên yêu cầu của dự án.

6. Làm cách nào để chọn loại đường ray phù hợp?

Việc lựa chọn phụ thuộc vào tải trọng trục, lưu lượng giao thông và điều kiện đường đua. Xác nhận kỹ thuật được khuyến khích trước khi mua sắm.

 

Ý nghĩa củađường sắt 136REvượt xa trọng lượng của nó-nó xác định một tiêu chuẩn kỹ thuật hoàn chỉnh, bao gồm kích thước, biên dạng và thiết kế mặt cắt ngang của đường ray 136RE. Những yếu tố này xác định cách thức hoạt động của đường ray trong các ứng dụng thực tế.

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEhỗ trợ cung cấp và xử lý đường sắt tùy chỉnh dựa trên nhu cầu của dự án. Để biết thông số kỹ thuật hoặc giá cả, bạn có thểNhận báo giá trong 24 giờ.