Cách bảo trì đường ray cần cẩu
Sep 29, 2025
Bảo trìđường ray cần cẩulà điều cần thiết để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của cần trục cầu, cổng hoặc cổng. Mục tiêu chính là duy trì độ chính xác của đường ray, kéo dài tuổi thọ dịch vụ đường sắt và giảm thời gian ngừng hoạt động để kiểm tra và sửa chữa.

| Loại đường sắt | KÍCH THƯỚC (mm) | trọng lượng lý thuyết | |||||||||
| chiều cao | chiều rộng đáy | chiều rộng đầu | độ sâu eo | ||||||||
| Đường ray cần cẩu | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Đầu tiên, cần tiến hành kiểm tra đường sắt thường xuyên. Kiểm tra thước đo, độ thẳng, độ dốc dọc và các khớp nối-của mặt cuối để đảm bảo không có hiện tượng trượt ngang, lệch trục dọc hoặc độ lún cục bộ.

Thứ hai, việc làm sạch và bôi trơn đường ray là rất quan trọng. Bụi, mảnh vụn kim loại hoặc dầu có thể tích tụ trên bề mặt ray, kẹp và bu lông, ảnh hưởng đến sự tiếp xúc-của bánh xe và lực kẹp. Thường xuyên loại bỏ các mảnh vụn và bôi chất bôi trơn chống rỉ-vào bu lông và kẹp nếu cần. Cần thay thế miếng đệm ray kịp thời nếu chúng có dấu hiệu lão hóa hoặc biến dạng để duy trì hiệu quả giảm chấn và-giảm xóc.

Thứ ba, theo dõi độ mòn và vết nứt của đường ray. Cần cẩu di chuyển thường xuyên và tải nặng có thể gây ra hiện tượng mòn đầu cục bộ hoặc nứt do mỏi. Kiểm tra hạt từ tính hoặc kiểm tra siêu âm có thể phát hiện-các vết nứt ở giai đoạn đầu, ngăn ngừa tai nạn. Các đường ray vượt quá giới hạn độ mòn phải được thay thế hoặc trải qua quá trình mài-mặt cuối.

Ngoài ra, độ kín của bu lông và kẹp phải được kiểm tra thường xuyên. Các thao tác dừng-khởi động cần trục lặp đi lặp lại có thể làm lỏng các bu lông hoặc kẹp chuyển số. Kiểm tra thường xuyên và siết chặt lại đảm bảo sự ổn định chung của đường ray.
GNEE RAIL cung cấp đầy đủ các loại ray cẩu (QU70, QU80, QU100, QU120), ray hạng nặng, ray nhẹ và các phụ kiện đường ray.Liên hệ với chúng tôiđể được hướng dẫn và hỗ trợ bảo trì chuyên nghiệp.
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |







