Trọng lượng tấm cá đường sắt
Jan 28, 2026
A đĩa cá đường sắt là bộ phận gia cố và căn chỉnh cơ học nhằm đảm bảo các đầu ray vẫn cố định ở vị trí tương đối chính xác dưới tải trọng trục động và hiệu ứng giãn nở nhiệt. Hình dạng của nó được khớp chính xác với cấu hình đường ray để đảm bảo tiếp xúc hoàn toàn và chia sẻ tải hiệu quả.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá được thiết kế để phù hợp với các tiêu chuẩn đường ray khác nhau và cung cấp các đoạn đường ray phù hợp, phụ kiện buộc chặt và sản xuất theo yêu cầu cho các dự án đặc biệt.
Tại sao phải sử dụng khớp nối ray? Việc sử dụng tấm chắn cá ở ray có bắt buộc trong đường sắt không?
Các mối nối đường ray (hoặc tấm cá) là các đầu nối kim loại thiết yếu được bắt vít giữa các đầu đường ray để duy trì tính liên tục về cấu trúc, sự thẳng hàng và thước đo, ngăn chặn các đầu đường ray bị tách ra. Chúng mang lại sự ổn định, giảm độ lệch dọc/ngang và cho phép giãn nở nhiệt. Các tấm cá là bắt buộc trong các đường ray bắt vít để đảm bảo an toàn, mặc dù chúng không được sử dụng trong các đường ray hàn liên tục.
Tại sao nên sử dụng khớp nối đường ray?
- Tính toàn vẹn về cấu trúc:Chúng kết nối hai đầu đường ray, cho phép chúng hoạt động như một đường ray ổn định, liên tục.
- Sự an toàn:Chúng giữ cho đường ray luôn thẳng hàng (cả ngang và dọc), ngăn ngừa trật bánh và hư hỏng đầu máy toa xe.
- Phân phối tải:Chúng giúp phân bổ trọng lượng nặng của đoàn tàu qua các khớp nối.
- Mở rộng/Thu gọn:Chúng cho phép tạo ra những khoảng trống nhỏ, được kiểm soát, cho phép đường ray giãn ra hoặc co lại do thay đổi nhiệt độ, giảm rủi ro bị vênh.
- Báo hiệu:Tấm cá cách nhiệt rất quan trọng để tách các mạch đường ray trong hệ thống tín hiệu tự động.
Đĩa cá trên đường ray có bắt buộc không?
- Trong đường ray có chốt:Có, chúng là bắt buộc để kết nối các đoạn đường sắt, bảo trì khổ đường và đảm bảo hành trình an toàn, suôn sẻ.
- Trong đường ray hàn liên tục (CWR):Không, các tấm cá thường không được sử dụng để nối các đường ray trên các tuyến đường-tốc độ cao hoặc đường vận chuyển hạng nặng-hiện đại, vì các đường ray được hàn lại với nhau để loại bỏ các mối nối.
- Ngoại lệ:Ngay cả trong các đường hàn, các tấm cách nhiệt chuyên dụng cũng được sử dụng ở những vị trí hạn chế, cụ thể cho mục đích truyền tín hiệu.
Trọng lượng tấm cá đường sắt
Trọng lượng của tấm chắn đường sắt thay đổi tùy theo loại đường ray và ứng dụng, dao động từ khoảng 8 kg đến hơn 60 kg mỗi đơn vị đối với-đường ray hạng nặng. Đĩa đựng cá có đường ray nặng thông thường (50 kg–60 kg) thường nặng từ 14 kg đến 25 kg mỗi đĩa, trong khi đường ray nhẹ hơn (8 kg–30 kg) sử dụng đĩa nhỏ hơn, nhẹ hơn.
Trọng lượng tấm cá phổ biến theo loại đường ray
- Đường sắt nhẹ (8–30 kg):Thích hợp cho các đường ray 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg và 30kg.
- Đường sắt hạng nặng (38–60 kg):Bao gồm các biến thể 38kg, 43kg, 50kg và 60kg.
- Ray cầu trục (QU70–QU120):Chuyên dùng cho nâng vật nặng bao gồm QU70, QU80, QU100, QU120.
Ví dụ về trọng lượng cụ thể
- Đĩa cá 52 kg:Khoảng 52 kg (114,6 lbs) cho một cặp, với chiều dài tiêu chuẩn từ 300 mm đến 600 mm.
- Đĩa cá 60 kg:Thông thường, 60 kg mỗi cặp, được thiết kế cho các tuyến đường sắt có tải trọng cao,{2}}nặng.
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 |
- UIC60 (4 lỗ):Khoảng 17,47 kg đến 18,1 kg mỗi đĩa.
- UIC54 (4 lỗ):Khoảng 14,34 kg mỗi tấm.
| Tấm ốp cho ray thép tiêu chuẩn UIC | |||
| Loại đường ray thép | Trọng lượng đường ray thép (KG/M) | Tiêu chuẩn tấm cá | Chất liệu tấm cá |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
- 115RE/132-136RE:Trọng lượng dao động từ 17 kg đến trên 25 kg tùy theo cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ.
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#, Thép cấp AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
- Đĩa cá chạy bộ:Các tấm chuyên dụng, nhỏ hơn thường có trọng lượng 650–800 gram cho các nhu cầu bảo trì cụ thể.
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
