Đường sắt mỏ được gọi là gì?
Jan 22, 2026
A đường sắt théplà một dầm kim loại được thiết kế để duy trì tính toàn vẹn của kết cấu đường ray dưới các lực động và tĩnh trong khi truyền tải trọng đến tà vẹt và nền đường một cách hiệu quả. Mặt cắt ngang-của nó được tối ưu hóa để chống uốn, ổn định ngang và giảm thiểu độ mòn đầu ray.GNEE RAIL cung cấp tất cả-đường ray tiêu chuẩn bao gồm đường ray nặng (38–60 kg/m), đường ray nhẹ (8–30 kg/m), đường ray cần cẩu loại QU và đường ray công nghiệp chuyên dụng, cùng với tư vấn kỹ thuật để thiết kế đường ray tối ưu, hướng dẫn lắp đặt, dịch vụ hàn và nối cũng như-hỗ trợ bảo trì sau bán hàng.
Đường sắt mỏ được gọi là gì?
Đường sắt mỏ thường được gọi là "đường sắt khai thác" hoặc "đường ray mỏ". Nó đề cập đến một hệ thống đường sắt được thiết kế đặc biệt để vận chuyển quặng, than, khoáng sản và thiết bị trong mỏ. Không giống như đường sắt chính, đường sắt khai thác thường:
1. Đường ray có kích thước hẹp hoặc đường ray có kích thước nhỏ{2}}
- Hầu hết các tuyến đường sắt khai thác đều sử dụng đường ray khổ hẹp (ví dụ: 600 mm, 762 mm) để phù hợp với các đường hầm hoặc không gian hạn chế dưới lòng đất.
- Đường ray nhỏ hơn và nhẹ hơn đường ray chính tiêu chuẩn nhưng vẫn được làm bằng thép-có độ bền cao, chống mài mòn-.
2. Đường ray-có tải trọng nặng để chịu tải và mài mòn
- Đường ray phải chịu được tải trọng lớn thường xuyên từ các toa chở quặng hoặc đầu máy khai thác mỏ.
- Thép đường ray thông thường bao gồm hợp kim mangan cacbon-cao (tương tự như U71Mn) để chống mài mòn và độ bền.
3. Ứng dụng công nghiệp và ngầm
- Đường sắt khai thác có thể là đường hầm-ở dưới lòng đất hoặc lộ thiên.
- Thường sử dụng các đường cong, công tắc và khe hở đặc biệt để điều hướng các đường hầm và trục.
4. Tên khác
- Đường xe điện của mỏ - đôi khi được sử dụng cho đường ray nhỏ hơn hoặc tạm thời.
- Đường sắt công nghiệp – nếu được sử dụng trong các nhà máy chế biến khoáng sản hoặc mỏ đá.
Loại đường ray thép nào thường được sử dụng trong đường sắt mỏ?
Đường sắt mỏ thường sử dụng đường ray thép nhẹ, thường có trọng lượng từ 8kg/m đến 30kg/m, như 15kg, 22kg và 30kg/m (hoặc 24kg/m), được chọn vì cân bằng chi phí, dễ lắp đặt, linh hoạt và phù hợp với vận chuyển-tốc độ thấp, nhẹ-đến-trung bình trong môi trường khai thác ngầm hoặc khai thác bề mặt hạn chế, với các loại cụ thể như U71MnG hoặc U75V thép để chống mài mòn tốt hơn.
Các loại và đặc điểm phổ biến:
- Đường sắt nhẹ (8-30kg/m): Loại phổ biến nhất, có trọng lượng cụ thể như 15kg,22kg, 24kg và 30kg ray được sử dụng trong các mỏ từ nhỏ đến lớn để vận chuyển quặng, vật liệu và nhân sự.
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray cần cẩu | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Các loại vật liệu: Thường được làm từ thép cacbon với mangan (ví dụ: U71MnG, U75V) để tăng độ cứng, chống mài mòn và độ bền va đập, rất cần thiết cho điều kiện khai thác mỏ.
| Lớp thép | C(%) | Sĩ | Mn | Cr | V | P | S | Độ bền kéo (Rm/MPa) |
| U71 triệu | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Lớn hơn hoặc bằng 1080 |
- Tiêu chuẩn GB: Nhiều tiêu chuẩn được quy định theo Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc (GB/T) như GB/T 11264-2012 cho đường ray 24kg, cân bằng giữa hiệu suất và chi phí.
Tại sao chúng được sử dụng:
- Chi phí-Hiệu quả:Đường ray nhẹ hơn thường có giá cả phải chăng hơn.
- Dễ dàng cài đặt:Kích thước và trọng lượng nhỏ hơn của chúng giúp chúng dễ dàng được bố trí hơn trong các bố trí mỏ hạn chế hoặc phức tạp.
- Tính linh hoạt:Thích ứng với các khổ đường hẹp (600mm, 762mm, 900mm) và các địa hình khác nhau.
- Khả năng chịu tải phù hợp:Lý tưởng cho tải trọng trục thấp hơn và tốc độ của xe đẩy trong mỏ (ô tô của tôi, toa tàu điện).
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray hạng nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.
