Đường ray được gọi là gì?
Jan 15, 2026
Đường ray được gọi là gì?
Trong kỹ thuật đường sắt và quy hoạch giao thông, đường ray thường được gọi là "đường ray" hoặc đơn giản là "đường ray". Tuy nhiên, tùy thuộc vào bối cảnh kỹ thuật, cấu trúc thiết kế và ứng dụng, một số thuật ngữ chính thức khác cũng được sử dụng.
Đường ray đề cập đến hệ thống hoàn chỉnh hỗ trợ và dẫn hướng cho đoàn tàu, không chỉ bản thân đường ray thép. Nó bao gồm đường ray, tà vẹt (dây buộc), hệ thống buộc chặt và nền móng hỗ trợ.
Thuật ngữ kỹ thuật được chấp nhận rộng rãi nhất là:
Đường ray- phương pháp vận hành tàu vĩnh viễn hoàn chỉnh
Theo dõi– thuật ngữ kỹ thuật viết tắt được sử dụng trong bản vẽ và thông số kỹ thuật
Đường đi cố định (P{0}}Đường đi)– thuật ngữ kỹ thuật dân dụng truyền thống, đặc biệt là trong các hệ thống của Anh và Khối thịnh vượng chung, đề cập đến cơ sở hạ tầng cố định của đường sắt
Vai trò của đường ray thép trong đường ray là gì?
Vai trò của ray thép trong đường ray là tạo ra bề mặt nhẵn, ổn định và liên tục cho các bánh xe lửa, dẫn hướng cho tàu và truyền tải trọng lớn theo phương thẳng đứng và phương ngang cho tà vẹt, đảm bảo chuyển động an toàn và hiệu quả đồng thời đóng vai trò là chất dẫn cho hệ thống tín hiệu. Được làm bằng thép có độ bền-cao, đường ray tạo thành xương sống của đường ray, hỗ trợ trọng lượng của đoàn tàu và tạo điều kiện cho bánh xe-tương tác với đường ray.
- Chịu tải và phân phối:Đường ray chịu trọng lượng nặng của đoàn tàu và phân bổ áp lực lên tà vẹt (dây buộc) và đá dằn, giúp đường ray không bị chìm.
- Hướng dẫn & Ổn định:Chúng cung cấp hướng dẫn bên, giữ cho bánh xe đi đúng đường và đảm bảo khả năng điều khiển hướng.
- Bề mặt lăn mịn:Đường ray cung cấp bề mặt liên tục,{0}}có lực cản thấp cho bánh xe, cho phép chuyển động trơn tru, hiệu quả và nhanh chóng.
- Nền tảng kết cấu:Chúng tạo thành thành phần cấu trúc chính của đường ray, được cố định bằng các dây buộc vào tà vẹt, tạo nên một hệ thống bền bỉ.
- Dây dẫn tín hiệu:Đường ray dẫn tín hiệu điện cho mạch đường ray, giúp phát hiện sự hiện diện, vị trí và chuyển động của tàu, rất quan trọng cho sự an toàn.
Các loại đường ray thép
Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp các loại đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.
Đường sắt thép tiêu chuẩn GB
| Phân loại | Chiều cao (mm) | Đầu (mm) | Đáy (mm) | Dày (mm) | Trọng lượng (kg/m) | |
| Đường sắt nhẹ | 8kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/tháng | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/tháng | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Đường sắt hạng nặng | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Đường ray cần cẩu | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Đường sắt thép tiêu chuẩn Mỹ, đường sắt ASCE, đường sắt AREMA
- Kích thước: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136, ASCE175
- Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn ASTM, tiêu chuẩn AREMA
- Chất liệu: 700/900A/1100
- Chiều dài: 6-12m, 12-25m
Đường ray thép tiêu chuẩn JIS E 1103/1101
- Kích thước: 15kg, 22kg, 30A, 37A và 50N, CR73, CR100
- Tiêu chuẩn: JIS E1103-93/JIS E1101-93
- Chất liệu: Theo tiêu chuẩn JIS e
- Chiều dài: 9-10m
Đường ray thép tiêu chuẩn UIC860-O/đường ray thép UIC54/đường sắt cho UIC54
- Kích thước: UIC54, UIC60
- Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn UIC860-o/EN-13674-1
- Chất liệu: 900A/1100
- Chiều dài: 12-25m
Làm sao để chọn được ray thép đạt tiêu chuẩn phù hợp?
Để chọn tiêu chuẩn đường ray thép phù hợp, hãy đánh giá lưu lượng truy cập trong dự án của bạn (tốc độ, trọng tải, tải trọng trục), môi trường và ngân sách, sau đó đối chiếu những tiêu chuẩn này với các tiêu chuẩn cụ thể (AREMA, EN, UIC), xem xét trọng lượng đường ray (kg/m), cấu hình (ví dụ: 60E1) và cấp độ (ví dụ: R350HT cho vận chuyển-nặng, R260 cho tiêu chuẩn), đảm bảo khả năng tương thích với cơ sở hạ tầng hiện có và các quy định của địa phương về an toàn và hiệu suất.
Các yếu tố chính cần xem xét
- Giao thông & Tải trọng: Tốc độ-cao ( Lớn hơn hoặc bằng 250 km/h) hoặc vận chuyển đường dài-nặng ( Tải trọng trục lớn hơn hoặc bằng 25 tấn) cần đường ray chắc chắn hơn như EN 60E1/R350HT; tải nhẹ có thể sử dụng ray nhẹ hơn (ví dụ: 30kg/m).
- Tốc độ: Tốc độ cao hơn đòi hỏi đường ray êm ái hơn, chắc chắn hơn để mang lại chất lượng lái tốt hơn và khả năng chống mỏi, thường-đầu cứng hơn.
- Môi trường: Các khu vực ven biển cần đường ray chống ăn mòn-; khí hậu khắc nghiệt có thể ưu tiên thép cacbon hơn một số hợp kim có độ bền-cao.
- Ứng dụng: Đường chính (R260, R350HT), vận chuyển đô thị (49E1/R260, đường ray có rãnh), khai thác mỏ (R370CrHT) có những nhu cầu riêng biệt.
- Tiêu chuẩn: Phù hợp với các tiêu chuẩn được công nhận như EN (Châu Âu), AREMA (Bắc Mỹ), UIC (Quốc tế) hoặc GB (Trung Quốc).
Kể từ năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã cung cấp các loại đường ray thép khác nhau trong hơn 18 năm, đường ray thép của GNEE rất được ưa chuộng ở Trung Quốc và nước ngoài. Với thiết bị tiên tiến, GNEE sản xuất đường ray thép chất lượng cao đáp ứng yêu cầu của hầu hết các quốc gia. Đường ray tiêu chuẩn, đường ray cứng đầu, đường ray hạng nặng, đường ray nhẹ, đường ray cần cẩu và các loại khác đều có sẵn ở đây, với tư cách là một trong những nhà cung cấp đường sắt chính của Trung Quốc, GNEE RAIL đã và đang nỗ lực cung cấp các sản phẩm đường sắt xanh tiết kiệm trên toàn thế giới.
