Sự khác biệt giữa Rail Pad và Rail Tie Plate là gì
Sep 23, 2025
Trong các hệ thống buộc chặt đường sắt hiện đại, Tấm đệm ray và Tấm nối ray, mặc dù cả hai đều nằm giữa ray và tà vẹt, nhưng vẫn thực hiện các chức năng quan trọng riêng biệt.
cácTấm lót đường ray, thường được làm từ cao su, EVA hoặc vật liệu composite, có đặc tính đàn hồi và giảm chấn tốt. Nó chủ yếu được sử dụng để hấp thụ các tác động và rung động do vận hành tàu tạo ra, phân phối tải trọng bánh xe và bảo vệ ray và tà vẹt khỏi bị mài mòn quá mức và hư hỏng do mỏi.
Pad đường sắt cao su
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
Tấm lót đường ray HDPE
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
Ngược lại,Tấm buộc đường sắtchủ yếu được sản xuất từ thép đúc hoặc rèn, mang lại độ cứng và độ bền cao. Nó đóng vai trò là thành phần hỗ trợ và định vị quan trọng giữa ray và tà vẹt. Bề mặt của nó có các lỗ bu lông và rãnh định vị thước đo, cho phép đường ray được cố định chắc chắn bằng bu lông và đai ốc, đảm bảo độ ổn định của thước đo và chịu được các lực dọc và ngang. Cấu trúc cài đặt hoàn chỉnh thường là:Ray → Tấm lót ray → Tấm nối ray → Tà vẹt.
| Tên sản phẩm | Kiểu | Quá trình | Vật liệu |
| Tấm buộc | Vai đơn | Cán, rèn, đúc | QT450-10,20#,35#, v.v. |
| Vai đôi | |||
| Móc đôi tấm cà vạt | |||
| Tấm buộc cố định trực tiếp | |||
| Các loại tấm đế khác cũng có sẵn theo bản vẽ hoặc mẫu của bạn! | |||
Trong một hệ thống buộc chặt đường sắt hoàn chỉnh, hai thành phần này thường phối hợp với các móc ray, móc ray đàn hồi, tấm chắn (khớp nối ray), vai ray và kẹp ray (tấm đế) để cùng đảm bảo an toàn và độ bền của kết cấu đường ray.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp cho các dự án xây dựng và bảo trì đường sắt quốc tế đầy đủ các loại ốc vít đường sắt tuân thủ các tiêu chuẩn UIC và AREMA, bao gồm Tấm đệm ray, Tấm nối ray, móc gắn ray, tấm nối ray, bu lông ray, móc gắn ray cần cẩu, v.v. Chúng tôi cũng cung cấp thiết kế tùy chỉnh, sản xuất chính xác, hướng dẫn kỹ thuật lắp đặt và các dịch vụ hậu mãi toàn diện{1}}để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng toàn cầu.
