Mục đích và chức năng của các móc ray đàn hồi trong việc buộc chặt đường ray

Kẹp đường ray đàn hồi là gì?

Kẹp ray đàn hồi là bộ phận buộc chặt bằng thép lò xo để giữ chân ray dựa vào tấm đệm ray và tấm đế với một lực kẹp xác định. Không giống như các ốc vít cứng, kẹp hoạt động như một bộ phận lò xo: ​​nó giữ tải trọng chân liên tục trên đường ray đồng thời cho phép các độ lệch đàn hồi nhỏ khi đường ray, đệm, tà vẹt và chấn lưu biến dạng khi giao thông và nhiệt độ thay đổi.

Tại sao kẹp đàn hồi được sử dụng

Mục đích chính của kẹp ray đàn hồi như sau:

Kiểm soát vị trí:kẹp ép chân ray xuống tấm đệm và tấm đế, ngăn chặn lực nâng theo chiều dọc, dịch chuyển ngang và cuộn ray, giúp giữ cho thước đo và căn chỉnh nằm trong phạm vi dung sai.

Hấp thụ tác động:độ lệch đàn hồi của kẹp và đệm giúp giảm ứng suất cực đại truyền đến chân ray và tà vẹt, hạn chế hư hỏng do mỏi trên các đường cong, lối rẽ và đường vận chuyển-nặng.

Giảm chấn rung:tác động của lò xo, kết hợp với tấm đệm ray, làm giảm rung động cộng hưởng của tà vẹt và đường ray và giảm tiếng ồn.

Bồi thường giải quyết:khi tà vẹt ổn định, các tấm dằn và miếng đệm chịu lực nén, kẹp duy trì lực buộc chặt thông qua độ lệch của chính nó thay vì hoạt động lỏng lẻo.

Cài đặt nhanh:các kẹp có thể được lắp và tháo một cách cơ học mà không làm hỏng tà vẹt hoặc các hạt chèn có ren, giúp tăng tốc độ đổi mới đường ray và giảm việc đóng đường dây.

Các loại clip chính và các thông số điển hình

Vật liệu và tiêu chuẩn

Kẹp ray đàn hồi được sản xuất từ ​​thép lò xo, thường là 60Si2MnA hoặc loại tương đương, được xử lý nhiệt-để mang lại độ cứng cần thiết, độ bền mỏi và khả năng chống giãn. Hiệu suất của hệ thống buộc chặt được xác nhận theo sê-ri EN 13481, bao gồm các yêu cầu đối với hệ thống buộc chặt trên đường ray có dằn và không có dằn, bao gồm tải trọng chân, độ cứng động và thử nghiệm hạn chế theo chiều dọc. Việc kiểm soát vật liệu và kích thước là cần thiết vì kẹp mất lực lò xo dưới tải trọng chân thiết kế sẽ ảnh hưởng đến khả năng duy trì máy đo và tăng tần suất bảo trì.

Câu hỏi thường gặp

1. Mục đích chính của móc gắn ray đàn hồi là gì?

Để gắn chặt đường ray vào tà vẹt hoặc tấm đế bằng lực lò xo được kiểm soát, ngăn cản sự nâng lên theo chiều dọc và chuyển động ngang đồng thời cho phép đường ray hấp thụ tải trọng động mà không cần nới lỏng dây buộc.

2. Kẹp ray cung cấp lực kẹp bao nhiêu?

Tải trọng chân thông thường là 9 đến 12 kN đối với các đoạn đường chính và lên đến 15 kN đối với các đoạn đường -nặng trên đường vận chuyển-cực nặng. Giá trị chính xác được thiết lập theo thiết kế hệ thống buộc chặt và được xác minh bằng các thử nghiệm theo EN 13481.

3. Thép gì được sử dụng làm móc gắn ray đàn hồi?

Thép lò xo chẳng hạn như 60Si2MnA,-được xử lý nhiệt để tăng độ cứng và chống mỏi. Việc lựa chọn vật liệu quyết định độ ổn định khi chịu tải ở chân kẹp trong suốt thời gian sử dụng của nó.

4. Tại sao kẹp bị hỏng hoặc mất lực kẹp?

Nguyên nhân chính là do nứt do mỏi do độ lệch, ăn mòn lặp đi lặp lại và độ lệch quá- trong quá trình lắp đặt hoặc nâng tấm ray. Kiểm tra bằng mắt thường xuyên sẽ phát hiện các kẹp bị nứt hoặc lỏng trước khi chúng ảnh hưởng đến máy đo.

5. Có thể sử dụng một loại kẹp trên cả đường ray có balát và không có balát không?

Đúng. Nhóm kẹp lắp ráp-loại E và{2}}nhanh có sẵn cho cả rãnh (tấm) có balát và không có balát; tấm đế và tấm lót ray khác nhau, không phải nguyên tắc kẹp.

6. Các đoạn ray được lắp đặt như thế nào?

Kẹp loại E{0}}được đóng vào vai bằng búa hoặc máy ép thủy lực; các kẹp căng được siết chặt đến một mô-men xoắn xác định. Việc tháo ra thì ngược lại mà không làm hỏng tà vẹt hoặc vai.