Trọng lượng mỗi mét của đường ray UIC54 là bao nhiêu?

Mar 30, 2026

Trọng lượng mỗi mét của đường ray UIC54 là bao nhiêu?

 

cácđường sắt UIC54, còn được gọi đơn giản là uic54, là loại đường sắt có trọng lượng-trung bình được sử dụng rộng rãi trong các tuyến đường sắt khu vực, đô thị và hàng hóa. Thiết kế của nó nhấn mạnh đến khả năng chịu tải-vừa phải, độ ổn định và khả năng tương thích với các hệ thống buộc chặt tiêu chuẩn. Biên dạng đường ray UIC54 và đường ray UIC54kích thướcđược thiết kế để cân bằng trọng lượng, độ bền và hiệu suất đường đua, với trọng lượng danh nghĩa là54 kg mỗi mét.Trọng lượng chính xác trên mỗi mét là yếu tố quan trọng trong việc lập kế hoạch vận chuyển, hậu cần lắp đặt và tính toán tải trọng theo dõi.

 

đặc điểm kỹ thuật đường sắt uic54:

 

54e1 rail

 

Loại đường sắt Tiêu chuẩn Kích thước (mm) Phần S Khối lượng m
H B C D E cm² kg/m
Tiêu chuẩn Châu Âu EN 13674-1
54E1 (UIC54) VN 13674 - 1 159,00 140,00 70,00 49,40 16,00 68,77 54,77

 

Nguồn cung cấp GNEE RAILĐường ray UIC54với xác minhtrọng lượng đường sắt, hồ sơ và kích thước, đảm bảo tính nhất quán và hiệu suất giữa các dự án.

 

Các yếu tố ảnh hưởng đến trọng lượng đường sắt

 

Trong khi thông số kỹ thuật đường ray UIC54 tiêu chuẩn đặt ra mức tải danh định là 54 kg/m:

 

  • Loại thép: Các loại thép khác nhau có thể ảnh hưởng một chút đến trọng lượng cuối cùng do sự thay đổi mật độ.

 

54e1 rail

 

R260 Thuộc tính cơ khí Thành phần hóa học
Sức mạnh năng suất Độ bền kéo Độ giãn dài độ cứng C Mn S P H mỗi phút O trang/phút
MPa kg/mm2 MPa kg/mm2 phút HB Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng
    Lớn hơn hoặc bằng 880   10% 260-300 0.62-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.025 2.5 20

 

R260 triệu Thuộc tính cơ khí Thành phần hóa học
Sức mạnh năng suất Độ bền kéo Độ giãn dài độ cứng C Mn S P H mỗi phút O trang/phút
MPa kg/mm2 MPa kg/mm2 phút HB Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng
    Lớn hơn hoặc bằng 880   10% 260-300 0.55-0.75 0.15-0.60 1.30-1.70 0.025 0.035 2.5 20

 

R350HT Thuộc tính cơ khí Thành phần hóa học
Sức mạnh năng suất Độ bền kéo Độ giãn dài độ cứng C Mn S P H mỗi phút O trang/phút
MPa kg/mm2 MPa kg/mm2 phút HB Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng Nhỏ hơn hoặc bằng
    Lớn hơn hoặc bằng 1175   9% 350-390 0.72-0.80 0.15-0.58 0.70-1.20 0.025 0.020 2.5 20

 

  • Xử lý và dung sai: Cán, cắt và gia công chính xác có thể tạo ra các biến thể nhỏ, tất cả đều được kiểm soát theo tiêu chuẩn UIC54.

 

  • Yêu cầu buộc chặt: Đường ray được chuẩn bị cho việc lắp đặt chuyên dụng có thể bao gồm các đầu được khoan hoặc các phần được xử lý trước đã được cân và ghi lại.

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEđảm bảo rằng tất cả các thanh ray UIC54 đều được đo và dán nhãn theo kích thước và cấu hình đường ray UIC54, cung cấp trọng lượng có thể dự đoán được cho việc vận chuyển, lắp đặt và lập kế hoạch dự án.

 

Ưu điểm về hiệu suất của cấu hình đường ray uic54 là gì?

 

Cấu hình đường ray UIC54 (54E1) là tiêu chuẩn đường ray hạng nặng trung bình, linh hoạt- mang lại độ bền cao, độ bền tuyệt vời và khả năng chống mài mòn tối ưu cho đường sắt hiện đại. Với trọng lượng 54,77 kg/m, nó lý tưởng cho các chuyến tàu chở khách tốc độ cao (lên đến 250 km/h) và các tuyến đường có mật độ giao thông vừa phải, sử dụng hỗn hợp-, mang lại độ ổn định kết cấu vượt trội và khả năng chống mỏi.

 

Ưu điểm về hiệu suất chính của UIC54 Rail:

 

54e1 rail

 

  • Độ bền và độ bền cao: Được sản xuất theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt EN 13674-1 của Châu Âu, nó có độ bền kéo cuối cùng cao, hỗ trợ tải trọng trục cao hơn so với các cấu hình cũ.

 

  • Khả năng chống mài mòn tuyệt vời: Độ cứng bề mặt cao giúp giảm hao mòn, đảm bảo hiệu suất-lâu dài trong điều kiện lưu lượng truy cập ổn định.

 

  • Hiệu suất tốc độ-cao tối ưu: Nó được thiết kế rõ ràng cho các yêu cầu về dịch vụ hành khách tốc độ cao- (ví dụ: ETS của Malaysia) và vận chuyển nhanh.

 

  • Hình học ổn định: Thiết kế của nó được tối ưu hóa để có độ ổn định ở tốc độ cao-trong khi vẫn duy trì khả năng chống biến dạng đường tốt.

 

  • Khả năng thích ứng: Nó được sử dụng rộng rãi trong cả đường ray có đá ballast thông thường và hiện đại.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu hỏi 1: Trọng lượng tiêu chuẩn của đường ray UIC54 trên mỗi mét là bao nhiêu?


A:Trọng lượng danh định là 54 kg/m, được xác minh theo thông số kỹ thuật đường ray UIC54.

 

Câu 2: Trọng lượng có thay đổi theo chiều dài đường ray không?


A:Có những biến thể nhỏ nhưng tất cả các đường ray đều được đo lường và ghi lại để duy trì độ chính xác.

 

Câu hỏi 3: GNEE RAIL có thể cung cấp đường ray với nhãn trọng lượng tùy chỉnh để vận chuyển không?


A:Có, mỗi bó đường ray có thể được ghi lại với trọng lượng chính xác trên mỗi mét và tổng trọng lượng.

 

Câu hỏi 4: Trọng lượng đường ray UIC54 có tương thích với tà vẹt và dây buộc tiêu chuẩn không?


A:Có, trọng lượng chính xác vàHồ sơ đường sắt UIC54đảm bảo khả năng tương thích với các thành phần đường ray tiêu chuẩn.

 

Câu 5: Trọng lượng có ảnh hưởng đến an toàn lắp đặt không?


A:Tuyệt đối; thông tin trọng lượng chính xác giúp lựa chọn thiết bị nâng phù hợp và giảm thiểu rủi ro khi xử lý.

 

GNEE RAIL cung cấp đường ray UIC54 với trọng lượng đường ray trên mỗi mét đã được xác minh, biên dạng chính xác và kích thước chính xác, phù hợp cho các dự án đường sắt khu vực, đô thị và hàng hóa. Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm các bộ phận cắt, khoan và buộc chặt tùy chọn, cùng với hướng dẫn vận chuyển và lắp đặt tại-tại chỗ.Liên hệ với GNEE RAILđể nhận được lời khuyên phù hợp và các giải pháp thiết thực để triển khai đường sắt UIC54 an toàn, hiệu quả và chính xác.