video
AREMA 132RE Steel Rail
AREMA 132RE Steel Rail suppliers
AREMA 132RE Steel Rail factory
AREMA 132RE Steel Rail best
1/2
<< /span>
>

Ray thép AREMA 132RE

Truy cập các thông số kỹ thuật chi tiết, kích thước và tiêu chuẩn vật liệu cho đường ray thép AREMA 132RE (132 lb). Liên hệ với GNEE RAIL để có bản vẽ kỹ thuật, chứng chỉ kiểm tra vật liệu và giá cả cạnh tranh.

 

Thông số kỹ thuật và kích thước của ray 132RE

 

cácđường sắt 132RE(thường được gọi là ray 132 lb) là một-đường ray thép chịu tải nặng được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Đường sắt và Kỹ thuật Đường sắt Hoa Kỳ-của-Hiệp hội Đường bộ (AREMA). Nó chủ yếu được sử dụng trong các tuyến vận chuyển hàng hóa -hạng nặng, hành lang vận chuyển mật độ-cao và mạng lưới-đường sắt tốc độ cao trên khắp Bắc Mỹ, Nam Mỹ và các khu vực toàn cầu khác sử dụng tiêu chuẩn của Hoa Kỳ.

 

Chúng tôi đảm bảo tuân thủ 100% về kích thước với các tiêu chuẩn AREMA, đảm bảo khả năng tương thích liền mạch với các thanh nối, tấm giằng và lối rẽ hiện có của bạn. Tránh rủi ro không khớp tốn kém tại chỗ. Bảng sau đây tóm tắt các kích thước tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật củaHồ sơ 132RE, giúp đảm bảo việc lắp đặt thích hợp và khả năng thay thế lẫn nhau trong các hệ thống đường sắt dựa trên AREMA-.

 

Bản vẽ đường ray AREMA 132RE (132 lb)

 

132re rail drawing

 

Bảng thông số kỹ thuật cơ bản cho 132 RE Rail

 

Loại đường sắt: 132 LẠI
Số phần: 13225
Trọng lượng danh nghĩa: 132 lb/năm
Chiều dài tiêu chuẩn: 39'
Khoan tiêu chuẩn: 3-1/2" X 6" hoặc 3-1/2" X 6" X 6" với đường kính 1-1/4". lỗ
Chiều dài thanh chung: 24" hoặc 36"
Trọng lượng thanh chung: Thanh 4 lỗ: 70 lbs/pr với phần cứng: 81 lbs/pr
  Thanh 6 lỗ: 117 lbs/pr với phần cứng: 134 lbs/pr
Theo dõi Bolt: 1-1/8" X 6-1/2"

 

Bảng thông số đặc tính cơ khí của mặt cắt cho đường ray 132 RE

 

Diện tích tính bằng ²: 12.95
Mô-đun phần trong³: Đầu: 22,5
  Cơ sở: 27,6
Momen quán tính trong⁴: 88.2

 

Cách chọn: AREMA 115RE so với. 132RE so với. 136RE Steel Rails

 

cáclựa chọn đường ray 115RE, 132RE hoặc 136REphụ thuộc chủ yếu vào tải trọng trục, mật độ giao thông và chi phí vòng đời. Trong khi 115RE và 132RE phù hợp với đường sắt công nghiệp và vận chuyển hàng hóa tiêu chuẩn thì 136RE thường được ưu tiên cho các ứng dụng vận tải-nặng có tải trọng trục cao hơn. Đối với nhiều dự án đường sắt, 132RE mang đến sự kết hợp cân bằng giữa khả năng chịu tải, tính sẵn có của các bộ phận và hiệu quả chi phí.

 

steel rail

 

Hồ sơ Trọng lượng danh nghĩa Chiều cao đường sắt (H) Chiều rộng cơ sở (B) Chiều rộng đầu (A) Ứng dụng chính
AREMA 115RE 114,7 lbs/yd 6-5/8"(168,3mm) 5-1/2" (139,7mm) 2-11/16" (68,3mm) Các tuyến vận chuyển hàng hóa khu vực, vận chuyển đường sắt hạng nhẹ, hành lang hành khách và các tuyến nhánh công nghiệp có lưu lượng truy cập trung bình-.
AREMA 132RE 132,1 lbs/yd 7-1/8" (181,0mm) 6" (152,4 mm) 3" (76,2 mm) Tuyến đường vận chuyển hàng hóa hạng nặng-, hệ thống giao thông có mật độ-cao và mạng lưới đường sắt Loại I tiêu chuẩn.
AREMA 136RE 136,2 lbs/yd 7-5/16" (185,7mm) 6" (152,4 mm) 3" (76,2 mm) Các tuyến đường chở hàng-có tải trọng cực lớn, những đường cong sắc nét,-các khu vực có độ mài mòn cao và các bãi đường ray công nghiệp-có tải trọng nặng.

 

Thành phần hóa học và tính chất cơ học của ray AREMA 132RE

 

Ray AREMA 132REđược sản xuất tạithép cacboncấp độ-thép hợp kim thấpđể đáp ứng các tải trọng trục, điều kiện mài mòn và yêu cầu dịch vụ khác nhau. Các yêu cầu về thành phần hóa học do AREMA chỉ định nhằm cung cấp độ bền, độ cứng và khả năng chống mài mòn cần thiết cho-vận chuyển hàng hóa hạng nặng, đường sắt công nghiệp và hệ thống vận chuyển. Bảng sau đây tóm tắt các giới hạn thành phần hóa học đối với các loại thép thường được sử dụng trong sản xuất đường ray 132RE.

 

Tính chất cơ học của thép ray AREMA 132
Thông số kỹ thuật Lớp thép độ cứng Độ bền kéo Sức mạnh năng suất Độ giãn dài
(điểm hiển thị trên web) HB ksi ksi %
AREMA (với hóa học Thép Carbon) Sức mạnh tiêu chuẩn (SS) Lớn hơn hoặc bằng 310 Lớn hơn hoặc bằng 142,5 Lớn hơn hoặc bằng 74,0 Lớn hơn hoặc bằng 10
Sức mạnh trung gian (IS) Lớn hơn hoặc bằng 350 Lớn hơn hoặc bằng 155,0 Lớn hơn hoặc bằng 105,0 Lớn hơn hoặc bằng 10
Cường độ cao / Làm cứng đầu (HH) Lớn hơn hoặc bằng 370 Lớn hơn hoặc bằng 171,0 Lớn hơn hoặc bằng 120,0 Lớn hơn hoặc bằng 10
AREMA (với hóa học thép hợp kim thấp) Sức mạnh tiêu chuẩn (LA) Lớn hơn hoặc bằng 310 Lớn hơn hoặc bằng 142,5 Lớn hơn hoặc bằng 74,0 Lớn hơn hoặc bằng 10
Sức mạnh trung gian (IH) Lớn hơn hoặc bằng 325 Lớn hơn hoặc bằng 147,0 Lớn hơn hoặc bằng 80,0 Lớn hơn hoặc bằng 8
Cường độ cao / Cứng đầu (LH) Lớn hơn hoặc bằng 370 Lớn hơn hoặc bằng 171,0 Lớn hơn hoặc bằng 120,0 Lớn hơn hoặc bằng 10

 

Thành phần hóa học của ray thép 132RE
AREMA 2019 C% Mn% P% S% Si% Ni% % Cr Mo% V% Al%
Thép cacbon 0.74 - 0.86 0.75 - 1.25 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 0.10 - 0.60 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,060 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010
Thép hợp kim thấp (cho độ bền tiêu chuẩn) 0.72 - 0.82 0.80 - 1.10 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 0.10 - 0.50 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 0.25 - 0.40 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,050 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,005
Thép hợp kim thấp (dành cho cường độ cao và cường độ cao) 0.72 - 0.82 0.70 - 1.25 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 0.10 - 1.00 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 0.40 - 0.70 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,050 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,010 Nhỏ hơn hoặc bằng 0,005

 

👉Yêu cầu mẫu 132RE MTC & Báo giá nhanh (Phản hồi trong vòng 2 giờ)

 

GNEE RAIL cung cấp đường ray 132RE với khả năng truy xuất nguồn gốc hàng loạt và hỗ trợ tài liệu chất lượng.Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy(MTC) có sẵn cho mỗi lô hàng, cung cấp thành phần hóa học, đặc tính kéo và kết quả kiểm tra độ cứng để xác minh việc tuân thủ các yêu cầu của AREMA. Dịch vụ kiểm tra của bên thứ ba-cũng có thể được sắp xếp theo yêu cầu.

 

Các thành phần theo dõi 132RE tương thích

 

Một hệ thống đường ray đáng tin cậy đòi hỏi nhiều thứ hơn là chỉ đường ray. Để đảm bảo lắp đặt đúng cách và hiệu suất lâu dài,{1}}nên sử dụng đường ray 132RE với các thành phần đường ray tương thích được thiết kế cho cùng một cấu hình.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp hệ thống đường ray 132RE hoàn chỉnh, bao gồm:

 

Thanh nối 132RE(Tấm cá):Có sẵn trong các thiết kế tiêu chuẩn, thỏa hiệp và cách nhiệt với cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ để kết nối các đường ray có cấu hình giống nhau hoặc khác nhau.

 

• Theo dõi bu lông và đai ốc:Bu lông cổ-hình vuông{1}}hoặc hình bầu dục{2}}có độ bền cao dùng để buộc chặt các thanh nối và duy trì các kết nối an toàn trong điều kiện tải trọng động và mật độ giao thông đông đúc.

 

Tấm buộc(Tấm đế):Được thiết kế để phân phối tải trọng bánh xe từ đế ray 6 inch và cung cấp sự hỗ trợ ổn định trong hệ thống buộc tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông.

 

• Kẹp ray vàNeo: Các kẹp buộc đàn hồi và neo ray được thiết kế để duy trì khổ đường ray và kiểm soát chuyển động dọc của đường ray trong các hệ thống đường ray hạng nặng.

 

132re rail joint
Thanh nối đường sắt
rail bolt
Bu lông đường sắt
rail tie plate
Tấm buộc đường sắt
e rail clip
Kẹp đường sắt đàn hồi
rail anchor
Neo đường sắt

 

👉 Yêu cầu báo giá Hệ thống ray 132RE hoàn chỉnh

 

Tìm nguồn cung ứng đường ray và phụ kiện phù hợp từ một nhà cung cấp duy nhất giúp giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và giảm thiểu các vấn đề về khả năng tương thích trong quá trình lắp đặt. GNEE RAIL có thể cung cấp đường ray 132RE cùng với các thanh nối phù hợp, bu lông ray, tấm giằng, kẹp ray và các thành phần đường ray liên quan khác dưới dạng một gói hoàn chỉnh, đơn giản hóa việc mua sắm và điều phối dự án.

 

Điều khoản đóng gói, hậu cần và thương mại

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp hỗ trợ cung cấp toàn diện cho các dự án đường sắt 132RE, bao gồm đóng gói an toàn, sắp xếp vận chuyển linh hoạt và các điều khoản thương mại theo định hướng khách hàng. Được hỗ trợ bởi các thủ tục xuất khẩu đã được thiết lập và năng lực sản xuất đáng tin cậy, chúng tôi giúp đảm bảo giao hàng hiệu quả và thực hiện dự án suôn sẻ cho khách hàng trên toàn thế giới.

 

  • Đường ray 132RE được bó chắc chắn bằng dây đai thép và miếng đệm bảo vệ để giảm thiểu hư hỏng trong quá trình xử lý và vận chuyển.

 

  • Có thể áp dụng biện pháp bảo vệ- chống gỉ tùy chọn cho các đầu ray và lỗ bu lông đối với các lô hàng đường biển.

 

  • Tùy thuộc vào chiều dài đường ray và khối lượng đặt hàng, đường ray có thể được vận chuyển bằng các-công-ten-nơ có mui mở, công-ten-nơ có giá đỡ-dẹt hoặc tàu chở hàng rời để tối ưu hóa chi phí vận chuyển hàng hóa.

 

  • Đường ray tồn kho có sẵn mà không cần số lượng đặt hàng tối thiểu, trong khi các đơn đặt hàng sản xuất mới thường bắt đầu từ 50–100 tấn.

 

  • Thời gian giao hàng tiêu chuẩn là 15–20 ngày đối với hàng có sẵn và 30–45 ngày đối với đơn hàng mới.

 

  • Có sẵn các điều khoản FOB, CFR, CIF và DDP và việc kiểm tra bên thứ ba- của SGS, BV hoặc TÜV có thể được sắp xếp theo yêu cầu.

 

GNEE RAIL offers tailored logistics services.
In-Stock Steel Rails of GNEE RAIL
In-Stock Steel Rails of GNEE RAIL
In-Stock Steel Rails of GNEE RAIL
GNEE RAIL offers tailored logistics services.

 

Tại sao chọn GNEE RAIL để cung cấp đường sắt 132RE?

 

GNEE RAIL kết hợp năng lực sản xuất đã có với kinh nghiệm sâu rộng về cung cấp đường sắt quốc tế. Được hỗ trợ bởi các quy trình sản xuất hoàn thiện và hoạt động xuất khẩu đã được chứng minh, chúng tôi cung cấp hỗ trợ đáng tin cậy cho các dự án đường sắt AREMA 132RE trên toàn thế giới.

 

  • Trải nghiệm sản xuất đa tiêu chuẩn-:GNEE RAIL có kinh nghiệm cung cấpAREMA, UICvà các biên dạng đường sắt khác cho các dự án quốc tế. Các lô hàng trước đây củaĐường ray 60LB tới MexicoĐường ray UIC54 và CR73 tới Việt Namchứng tỏ khả năng của chúng tôi trong việc hỗ trợ các tiêu chuẩn khác nhau trong khi vẫn duy trì lịch trình sản xuất và giao hàng đáng tin cậy.

 

  • Kinh nghiệm xuất khẩu thành lập:Đội ngũ hậu cần của chúng tôi có nhiều kinh nghiệm xử lý các chuyến hàng đường sắt quốc tế, bao gồm166 tấn ray 40LB đi Peruvà nhiều dự án trên khắp Châu Mỹ Latinh và Đông Nam Á. Các giải pháp vận chuyển container và hàng rời có sẵn cho các yêu cầu khác nhau của dự án.

 

  • Tùy chọn sản xuất linh hoạt:Chiều dài tiêu chuẩn và tùy chỉnh, mẫu khoan cuối đường ray và các loại thép khác nhau có thể được cung cấp để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của dự án.

 

Xác minh chất lượng (MTC mẫu từ lô hàng xuất khẩu)

 

Mẫu Giấy chứng nhận kiểm tra nhà máy (MTC) bên dưới được lấy từ một trong những mẫu đã xuất thành công của chúng tôiASCE 40ASCE 60các chuyến hàng đường sắt và minh họa tài liệu chất lượng được cung cấp cùng với các sản phẩm đường sắt của chúng tôi. Được hỗ trợ bởi các quy trình quản lý chất lượng đã được thiết lập và kinh nghiệm xuất khẩu đã được chứng minh, GNEE RAIL cung cấp cho đường ray AREMA 132RE các Chứng chỉ kiểm tra nhà máy cụ thể theo lô-và hỗ trợ hồ sơ kiểm tra để xác minh việc tuân thủ các thông số kỹ thuật hiện hành.

 

GNEE RAIL supplies a full range of steel rails and rail fastenings

166 tons of 40LB rails to Peru
426 tons of 60LB rails to Mexico
ISO 9001:2015
ISO 9001:2015

 

Câu hỏi thường gặp (FAQ) Về 132RE Rail

 

Câu hỏi 1: Thanh nối ray 132RE có thể sử dụng trên ray 136RE được không?


A: Mặc dù đường ray 132RE và 136RE có cùng chiều rộng đế (6 inch) và chiều rộng đầu (3 inch), nhưng chúng khác nhau về chiều cao (7-1/8 inch so với. 7-5/16 inch). Các thanh khớp tiêu chuẩn có đặc điểm riêng; tuy nhiên, các thanh khớp thỏa hiệp được thiết kế đặc biệt để chuyển đổi giữa hai kích thước này.

 

Câu 2: Bạn cung cấp độ dài tiêu chuẩn nào cho đường ray 132RE?


A: Độ dài tiêu chuẩn phổ biến nhất là 39 feet (11,9m) và 80 feet (24,4m). Độ dài tùy chỉnh có thể được cuộn hoặc cắt để đáp ứng nhu cầu dự án cụ thể.

 

Câu hỏi 3: Bạn có cung cấp dịch vụ kiểm tra-của bên thứ ba (chẳng hạn như SGS hoặc BV) không?


A: Đúng. Chúng tôi hoan nghênh và tạo điều kiện cho bên thứ ba-kiểm tra tại cơ sở sản xuất để xác minh dung sai kích thước, cấp thép và hiệu suất cơ học trước khi vận chuyển.

Chú phổ biến: Đường ray thép arema 132re, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường sắt thép arema 132re

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall