Đường sắt hạng nặng GB 60kg

cácray thép 60kg, được sử dụng rộng rãi trên các tuyến đường sắt cao tốc quốc gia với tốc độ 350 km/h của Trung Quốc, phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc GB2585-2007 và được sản xuất theo thông số kỹ thuật TB/T 2344. Với trọng lượng đơn vị là 60,64 kg/m, vật liệu đường ray-nặng này được làm bằng thép mangan có hàm lượng carbon cao (chẳng hạn như50 triệuhoặcU71 triệu), mang lại cả đặc tính cường độ cao và khả năng chống mỏi tuyệt vời.

Đặc điểm kỹ thuật	Chiều rộng đầu (b₁) (mm)	Chiều rộng cơ sở (b₂) (mm)	Chiều cao đường ray (h) (mm)	Độ dày của web (w) (mm)	Diện tích mặt cắt ngang (mm²)	Đơn vị Trọng lượng (kg/m)
43	70	114	140	14.5	5700	44.75
50	70	132	152	15.5	6580	51.65
60	70.8	150	176	16.5	7745	60.80
75	72	150	192	20	9504	74.60
60N	70.8	150	176	16.5	7705	60.49
75N	72	150	192	20	9456	74.23

 

Nếu bạn có yêu cầu đặc biệt về chiều dài hoặc vật liệu có độ bền cao hơn, vui lòngliên hệ với chúng tôicho sản xuất tùy chỉnh đặc biệt.

 

 

Nó được thiết kế đặc biệt để chịu được tác động của tải trọng động từ đầu máy xe lửa và -tần số lăn cao, khiến nó phù hợp với các tuyến đường sắt quốc gia, tàu điện ngầm và các tuyến vận tải công nghiệp. Phiên bản nâng cấp, được chỉ định60N,có chiều rộng đầu giảm 2,2 mm. Hình dáng của nó phù hợp hơn với bánh xe lửa, giúp giảm mài mòn khi chạy một cách hiệu quả.

ĐƯỜNG SẮT GNEEĐường sắt hạng nặng 60kg của nổi bật là lựa chọn hàng đầu cho đường sắt-hạng nặng và đường sắt tốc độ cao-. Được sản xuất theo tiêu chuẩn GB/T 2585, thanh ray này có các loại thép cao cấp như U71Mn và 50Mn, mang lại sức bền đặc biệt, khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi để chịu được tải trọng cực lớn và hoạt động lâu dài-. Với độ chính xác về kích thước và đặc tính cơ học ổn định, đường ray 60kg của chúng tôi đảm bảo sự liên kết đường ray liền mạch và hiệu suất đáng tin cậy.

U71Mn và 50Mn là vật liệu tiêu chuẩn chính của Trung Quốc (GB2585-2007) dùng để sản xuất đường ray nặng 60kg/m, mang lại đặc tính cường độ cao, chống mài mòn và chống mỏi. Những vật liệu này được thiết kế cho đường sắt hạng nặng, tàu điện ngầm và trong trường hợp U71Mn, thường được sử dụng cho đường ray cần cẩu công nghiệp.

• U71Mn:Được biết đến với khả năng chống mài mòn và độ bền tuyệt vời, lý tưởng cho các ứng dụng cần cẩu công nghiệp-tải trọng nặng, tần số-cao và.

• 50 triệu:Cung cấp hiệu suất cường độ-cao phù hợp với cơ sở hạ tầng đường sắt và khai thác công nghiệp, mang lại độ bền-hiệu quả về mặt chi phí.

Đường sắt hạng nặng 60kg/m là tiêu chuẩn cho-đường sắt tốc độ cao (350km/h+) nhờ độ bền kết cấu vượt trội, độ ổn định cao và khả năng chống mỏi đặc biệt. Nó tối ưu hóa việc phân bổ tải để giảm thiểu việc bảo trì, mang lại sự an toàn cao hơn trước rung động tần số-cao và mang đến khả năng tương thích tuyệt vời với các tiêu chuẩn cơ sở hạ tầng quốc tế hiện đại.

1. Độ cứng uốn đặc biệt (Ổn định)

Với-tàu tốc độ cao hoạt động ở tốc độ 300-350 km/h, tải trọng thẳng đứng và lực ngang được tạo ra là rất đáng kể. cácđường sắt nặng 60kgcó mô men quán tính mặt cắt ngang lớn hơn{0}}, giúp giảm thiểu độ võng một cách hiệu quả dưới sự tương tác-của ray bánh xe. Điều này đảm bảo tính nhất quán căn chỉnh đường ray tuyệt vời, mang lại độ ổn định khi lái vượt trội cho-tàu tốc độ cao.

2. Khả năng chịu tải theo chu kỳ-cao và giảm thiểu mệt mỏi

Mạng lưới-đường sắt tốc độ cao hoạt động với mật độ cao và tải trọng trục ổn định, khiến đường ray phải chịu các ứng suất động theo chu kỳ-lâu dài. Bằng cách tăng-kích thước mặt cắt ngang, thanh ray nặng 60kg giảm đáng kể mức độ căng thẳng, từ đó kéo dài tuổi thọ mỏi của nó. Điều này làm giảm đáng kể nguy cơ hình thành vết nứt và gãy xương do mỏi kim loại.

3. Khả năng tương thích với Công nghệ Đường ray hàn liên tục (CWR)

Đường sắt-tốc độ cao chỉ sử dụng đường ray hàn liên tục siêu-dài (hệ thống tấm đường ray CRTS). Độ ổn định mạnh mẽ của đường ray 60kg cho phép nó chống lại các lực nhiệt lớn theo chiều dọc gây ra bởi sự thay đổi nhiệt độ trong phạm vi nhiệt độ đường ray bị hạn chế một cách hiệu quả, ngăn ngừa hiện tượng vênh hoặc giãn nở đường ray.

4. Bánh xe-Hiệu suất tiếp xúc đường ray nâng cao

Biên dạng đầu ray của đường ray 60kg (ví dụ: biên dạng 60N) trải qua quá trình mài chính xác. Điều này tạo điều kiện tối ưu hóaliên hệ phù hợpvới bánh xe EMU (Electric Multiple Unit), giảm ứng suất tiếp xúc, giảm thiểu mài mòn và phát ra tiếng ồn, đồng thời cải thiện khả năng di chuyển êm ái của xe qua các đoạn cong.

Đường ray GB 60kg (Tiêu chuẩn Trung Quốc) và đường ray UIC 60 (tiêu chuẩn của Liên minh Đường sắt Quốc tế) rất giống nhau về hình thức và ứng dụng, và chúng thường bị nhầm lẫn vì có cùng loại trọng lượng danh nghĩa. Tuy nhiên, có những khác biệt kỹ thuật tinh tế nhưng quan trọng trong cấu hình hình học, tính chất cơ học và tiêu chuẩn sản xuất cụ thể của chúng.

Mặc dù cả hai thanh ray đều được thiết kế để có trọng lượng khoảng 60 kg mỗi mét, nhưng hình dạng mặt cắt ngang của chúng ("cấu hình") khác nhau về bán kính đầu, độ dày của thành và đường cong chuyển tiếp.

• UIC 60:Hồ sơ được xác định theo tiêu chuẩn quốc tế (UIC 860). Nó có bán kính đầu và độ dốc cụ thể được thiết kế để phù hợp với nhiều loại bánh xe quốc tế được sử dụng trên khắp Châu Âu và trên toàn cầu.

• GB 60kg (Tiêu chuẩn Trung Quốc):Trong khi Trung Quốc áp dụng hồ sơ UIC 60 làm cơ sở cho tiêu chuẩn quốc gia của mình (GB/T 2585), nó đã trải qua những sửa đổi cụ thể, đặc biệt là trong hồ sơ "60N".

• Hồ sơ 60N:Đường sắt cao tốc-hiện đại của Trung Quốc sử dụng tiết diện 60N, đây là thiết kế đầu đường ray không đối xứng. Phần đầu hơi nghiêng để phù hợp hơn với hình nón của bánh xe lửa-cao tốc. Sự tối ưu hóa này dành riêng cho các tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao-của Trung Quốc nhằm đảm bảo "sự tiếp xúc phù hợp" tốt hơn giữa bánh xe và đường ray, giảm mài mòn và cải thiện độ ổn định khi đi xe ở tốc độ 300–350 km/h.

ĐƯỜNG SẮT GNEEcũng sản xuất Kẹp ray và Kẹp ray, Bu lông cường độ cao kèm đai ốc và vòng đệm, Tấm đế (Cà vạt), Tấm nối ray, Vai ray, Vít và đinh ray, Bu lông cá có đai ốc và vòng đệm, Chốt ray, Cao su và Tấm lót EVA Các phụ tùng thay thế khác.

Đoạn đường sắt

Đường sắt tăng đột biến

Đường sắt chung

Chốt nhựa đường sắt

Vách ngăn đường sắt

Bộ phận nhúng

Tấm buộc đường sắt

Kẹp đường sắt

Bu lông đường sắt

Neo đường sắt

Hỏi: Đường ray GB 60kg được sản xuất theo tiêu chuẩn nào?

Trả lời: Đường ray GB 60kg được sản xuất theo tiêu chuẩn GB/T 2585 "Đường ray thép cán nóng-cho đường sắt" .

Hỏi: Chiều dài nào có sẵn cho đường ray GB 60kg?

A: Chiều dài tiêu chuẩn: 12,5m và 25m. Chiều dài tùy chỉnh lên tới 100m có sẵn cho các dự án đường ray hàn dài (LWR).

Hỏi: Có thể sử dụng đường ray GB 60kg với hệ thống buộc chặt UIC60 không?

Trả lời: GB 60kg và UIC60 có kích thước rất giống nhau (chiều cao 176mm so với 172mm, chiều rộng đế đều 150mm). Với sự điều chỉnh hệ thống buộc chặt thích hợp, chúng thường được coi là có chức năng tương đương. Xác minh tính tương thích trước khi thay thế.

Hỏi: Đường sắt GB 60kg tương đương quốc tế gần nhất là gì?

Đáp: UIC60 (60,21kg/m) là tiêu chuẩn quốc tế tương đương gần nhất. AREMA 115RE (56,9kg/m) nhẹ hơn và ngắn hơn.

Hỏi: Bạn có cung cấp đĩa cá và ốc vít phù hợp không?

Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp các hệ thống đường ray hoàn chỉnh bao gồm các tấm cá phù hợp, kẹp ray, bu lông, miếng đệm cao su và chất cách điện.

Hỏi: Bạn cung cấp tài liệu gì với lô hàng?

Trả lời: Chúng tôi cung cấp chứng chỉ kiểm tra tại nhà máy cho thấy thành phần hóa học và tính chất cơ học, cùng với chứng nhận tuân thủ GB/T 2585 .

Liên hệ ngay

GNEE Rail chuyên cung cấp các sản phẩm đường sắt cho khách hàng toàn cầu tuân thủ các tiêu chuẩn GB. Danh mục đường ray tiêu chuẩn GB- của chúng tôi bao gồm nhiều thông số kỹ thuật như đường ray cần cẩu QU70, QU80, QU100 và đường ray nhẹ 8kg/m, 18kg/m, 24kg/m, phù hợp với nhiều tình huống công nghiệp khác nhau.

GNEE rất chú trọng đến chất lượng sản phẩm và dịch vụ khách hàng. Chúng tôi đảm bảo độ tin cậy của từng lô hàng thông qua các quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, đồng thời cung cấp các phương thức giao dịch linh hoạt để đáp ứng nhu cầu mua sắm của các khách hàng khác nhau. Cho dù bạn yêu cầu các sản phẩm có sẵn thông thường hay đường ray có thông số kỹ thuật đặc biệt, GNEE đều có khả năng cung cấp các giải pháp chuyên nghiệp. Vui lòng liên hệ với GNEE để được hỗ trợ thêm.

Chú phổ biến: Đường sắt hạng nặng gb 60kg, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường sắt hạng nặng gb 60kg của Trung Quốc