Trọng lượng mỗi mét của ray 54E1 là bao nhiêu?

Trọng lượng mỗi mét của ray 54E1 là bao nhiêu?

 

cácđường ray 54E1, còn được gọi là đường ray UIC54, là đường ray có trọng lượng trung bình-được tiêu chuẩn hóa được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống tàu điện ngầm, đường sắt khu vực và đường ray chính thông thường. Cấu hình đường ray 54E1 được tối ưu hóa và kích thước đường ray UIC54 chính xác của nó đảm bảo phân phối tải ổn định và hiệu suất đáng tin cậy dưới tải trọng trục vừa phải.

 

Một trong những thông số cơ bản nhất trong việc lựa chọn đường ray là trọng lượng trên mét vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chịu tải, quy hoạch vận tải và thiết kế đường ray tổng thể. Trọng lượng tiêu chuẩn của đường ray 54E1 được xác định theo các tiêu chuẩn quốc tế như EN 13674-1 và nhất quán trên các hệ thống đường sắt toàn cầu. Điều này đảm bảo khả năng thay thế lẫn nhau và khả năng tương thích trong các dự án kỹ thuật.

 

 

Đường ray 54E1 (còn được gọi là UIC54) có trọng lượng danh định là54,77kg/m. Được sản xuất theo Tiêu chuẩn Châu Âu EN 13674-1, đường ray đáy phẳng này được sử dụng cho hệ thống đường sắt chính, mang lại sự cân bằng tối ưu giữa độ bền và độ ổn định.

 

kích thước đường ray uic54:

 

 

Loại đường sắt	Tiêu chuẩn	Kích thước (mm)					Phần S	Khối lượng m
		H	B	C	D	E	cm²	kg/m
Tiêu chuẩn Châu Âu EN 13674-1
54E1 (UIC54)	VN 13674 - 1	159,00	140,00	70,00	49,40	16,00	68,77	54,77

 

ĐƯỜNG SẮT GNEEquân nhuđường ray 54E1 / UIC54 đường sắtvới khả năng kiểm soát trọng lượng nhất quán, quy trình cán chính xác và dung sai kích thước nghiêm ngặt, đảm bảo mỗi đường ray đều đáp ứng các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn.

 

Trọng lượng liên quan đến hiệu suất đường sắt như thế nào?

 

Trọng lượng trên mét của thanh ray không chỉ là một con số-mà nó phản ánh khả năng chịu tải và chống biến dạng của thanh ray. Đối với đường ray 54E1, trọng lượng của đường ray xếp nó vào loại tải-trung bình.

 

• Trọng lượng cao hơn → độ cứng và khả năng chịu tải lớn hơn

 

• Trọng lượng vừa phải (54,77 kg/m) → cân bằng hiệu suất và tiết kiệm chi phí

 

• Trọng lượng thấp hơn so với đường ray nặng → xử lý và lắp đặt dễ dàng hơn

 

• Ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng chống uốn và tuổi thọ mỏi

 

 

Điều này làm cho đường ray 54E1 phù hợp với các tuyến mà cả hiệu suất và kiểm soát chi phí đều quan trọng.ĐƯỜNG SẮT GNEEduy trì cấu hình và trọng lượng đường ray UIC54 nhất quán, đảm bảo hoạt động cơ học có thể dự đoán được trên toàn bộ chiều dài đường ray.

 

So sánh với các loại đường sắt khác

 

Việc hiểu rõ hơn về trọng lượng đường ray 54E1 kg/m trở nên rõ ràng hơn khi so sánh với các đường ray thông thường khác được sử dụng trong hệ thống đường sắt.

 

• UIC54 (54E1): 54,77 kg/m → ứng dụng tải-trung bình

 

• UIC60 (60E1): 60 kg/m → đường tải nặng và tốc độ cao-

 

Loại đường sắt	Kích thước mm				Lớp thép	Trọng lượng (Kg/m)
	Chiều cao đường ray/A	Chiều rộng đáy/F	Chiều rộng đầu/C	Độ dày web / t
54E1 (UIC54)	159	140	70	16	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	54.77
60E1 (UIC60)	172	150	72	16.5	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	60.21

 

• Đường ray hạng nhẹ: được sử dụng cho đường ray công nghiệp hoặc-công nghiệp nhẹ hơn

 

 

Phân loại		Chiều cao (mm)	Đầu (mm)	Đáy (mm)	Dày (mm)	Trọng lượng (kg/m)
Đường sắt nhẹ	8kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/tháng	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/tháng	80	40	80	10	18.06
	22kg/m	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Đường ray cần cẩu: các phần nặng hơn được thiết kế cho các điều kiện tải trọng đặc biệt

 

 

Phân loại		Chiều cao (mm)	Đầu (mm)	Đáy (mm)	Dày (mm)	Trọng lượng (kg/m)
Đường ray cần cẩu	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Sự so sánh này nhấn mạnh rằng đường ray UIC54 mang lại sự cân bằng giữa độ bền và hiệu quả kinh tế, khiến nó trở thành một trong những loại đường ray được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn cầu.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp đầy đủ các cấu hình đường ray, bao gồm UIC54 và UIC60, cho phép lựa chọn chính xác dựa trên yêu cầu tải trọng và điều kiện dự án.

 

Câu hỏi thường gặp

 

Câu hỏi 1: Trọng lượng chính xác trên mỗi mét của ray 54E1 là bao nhiêu?

A:Trọng lượng tiêu chuẩn là 54,77 kg mỗi mét.

 

Câu 2: Tại sao đôi khi nó được gọi là đường ray 54 kg?

A:Tên là giá trị làm tròn dựa trên phân loại trọng lượng danh nghĩa của nó.

 

Câu 3: Trọng lượng có ảnh hưởng đến hiệu suất đường sắt không?

A:Có, đường ray nặng hơn thường có khả năng chịu tải và độ cứng cao hơn.

 

Q4: Trọng lượng có thể khác nhau giữa các nhà sản xuất không?

A:Chỉ trong giới hạn dung sai nghiêm ngặt được xác định bởi tiêu chuẩn quốc tế.

 

Câu hỏi 5: GNEE RAIL có đảm bảo trọng lượng đường ray chính xác không?

A:Có, trọng lượng và kích thước được kiểm soát chặt chẽ trong quá trình sản xuất.

 

Trọng lượng trên mét của ray 54E1 đóng vai trò quan trọng trong khả năng chịu tải, lập kế hoạch vận chuyển và hiệu quả lắp đặt.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp thanh ray UIC54 / thanh ray 54E1 khả năng kiểm soát trọng lượng chính xác, hình dạng biên dạng nhất quán và độ chính xác về kích thước đã được xác minh, cùng với quá trình xử lý tùy chọn như cắt và khoan. Kết hợp với hỗ trợ đóng gói và vận chuyển được tối ưu hóa, đường ray có thể được phân phối và lắp đặt hiệu quả trong khi vẫn duy trì các yêu cầu về hiệu suất.Liên hệ với GNEE RAILo nhận thông số kỹ thuật chi tiết và giải pháp thiết thực cho dự án đường sắt của bạn.