Mục đích chính của neo đường sắt là gì?

Neo đường sắtkết cấu nguyên khối từ thép lò xo được thiết kế để buộc chặt ray thép vào chân ray nhằm ngăn chặn ray chuyển động theo chiều dọc, tức là sự "trườn" của ray do thay đổi nhiệt độ, cấp độ, mô hình giao thông và tác động phanh của tàu hỏa.

 

Các neo đường ray được gắn trực tiếp vào đế đường ray và tựa vào dây buộc. Neo đường ray cung cấp một bề mặt chịu lực lớn chống lại nền đường ray và dây buộc đường sắt, ngăn ngừa cắt và mài mòn, và cuối cùng là kéo dài tuổi thọ làm việc của dây buộc đường sắt.

 

Mục đích chính của neo đường sắt là gì?

 

Mục đích chính của neo đường sắt (hoặc dây chống leo) là để ngăn đường ray di chuyển theo chiều dọc (leo) dọc theo dây buộc, nguyên nhân là do thay đổi nhiệt độ, cấp độ và giao thông/phanh tàu, do đó duy trì độ ổn định của đường ray, khổ đường và ngăn ngừa mài mòn dây buộc. Các kẹp thép lò xo này giữ chặt đế ray và đẩy vào tà vẹt (dây buộc) để tạo ma sát, ngăn ray trượt về phía trước hoặc phía sau.

 

Lợi ích chính của neo đường sắt:

 

 

Mỏ neo đường sắt hoạt động như thế nào?

 

• Hành động kẹp: Các neo được áp dụng vào đế ray và chịu lực vào các cạnh của tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông.

 

• Ma sát: Chúng tạo ra ma sát đáng kể, chống lại các lực cố gắng di chuyển đường ray.

 

• Độ ổn định theo chiều dọc: Điều này giúp đường ray không bị giãn hoặc nén quá nhiều khi có sự dao động về nhiệt độ và ngăn chúng dịch chuyển do lực tác động từ các đoàn tàu đi qua.

 

Các loại neo đường sắt có sẵn

 

Các neo được chế tạo cho trọng lượng đường ray và chiều rộng đế cụ thể, có thể được phân thành hai loại:Lái xe-trên neo đường sắtVàNeo đường sắt loại lò xo.

 

 

Tên	Neo đường sắt
Kiểu	Được sử dụng cho đường ray 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60
	Hoặc loại theo bản vẽ của khách hàng
Vật liệu	60Si2MnA	45#	QT500-7
Thành phần hóa học (%)	C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,03	C:0,42-0,50, Mn:0,50-0,80, Si:0,17-0,37, Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035	C:3,60-3,80, Mn: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,6, Si:2,50-2,90, P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08, S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025
Bề mặt	đồng bằng (dầu), sơn màu

 

Đối với đường ray nặng như 50kg, 70lb, 80lb và 90/91lb, lựa chọn tốt nhất cho vật liệu thép là 60Si2MnA, dựa trên kinh nghiệm sản xuất trước đây của chúng tôi và phản hồi của khách hàng, vật liệu này cho thấy các đặc tính cơ học ổn định hơn hầu hết các vật liệu phổ biến để sản xuất neo đường sắt là 60Si2MnA.

 

Kiểu	Vật liệu	Trọng lượng (g/cái)
50Kg	60Si2MnA	800
70LB	60Si2MnA	800
85LB	60Si2MnA	800
90/91LB	60Si2MnA	800

 

Các thông số chất lượng của neo ray đã được sản xuất theo đúng tiêu chuẩn quốc tế và có thể cung cấp số lượng lớn cho khách hàng với năng lực sản xuất lớn.ĐƯỜNG SẮT GNEEneo có thể cung cấp khả năng tiếp xúc cơ sở nâng cao hoàn toàn, phân bổ tải trọng leo đều, Loại bỏ việc nhai và leo của tà vẹt, vì vậy hãy chọn GNEE làm nhà cung cấp neo đường sắt và các bộ phận buộc đường ray khác là một lựa chọn sáng suốt!

 

Để biết thêm thông tin – Hãy liên hệ ngay!