Tại sao chọn đường ray DIN 5901 S20 để khai thác?
Apr 23, 2026
Tại sao chọn đường ray DIN 5901 S20 để khai thác?
cácĐường ray DIN 5901 S20là sự lựa chọn lý tưởng cho hoạt động khai thác nhờ thiết kế chuyên dụng giúp cân bằng khả năng chịu tải cao với cấu hình nhỏ gọn, cho phép vận chuyển hiệu quả trong môi trường đường hầm hẹp. Kích thước được tiêu chuẩn hóa của nó đảm bảo rằng xe khai thác và đầu máy xe lửa ngầm có thể hoạt động với độ ổn định và an toàn cao trên các sơ đồ đường ray phức tạp.
- Tối ưu hóa cho đồng hồ đo hẹp:cácChiều rộng đầu ray S2030 mm và đáy 82 mm hoàn toàn phù hợp với đường ray-khổ hẹp thường thấy trong các dự án đào hầm và khai thác mỏ dưới lòng đất.
- Độ cứng kết cấu cao:Với chiều cao 100 mm,Hồ sơ đường sắt S20cung cấp độ cứng thẳng đứng vượt trội, ngăn chặn sự biến dạng quá mức khi các xe chở quặng nặng -đi qua các tầng ngầm không bằng phẳng.
| Kích cỡ
* |
Chiều cao đường sắt (mm)
A |
Chiều rộng đáy (mm)
B |
Chiều rộng đầu (mm)
C |
Độ dày của web (mm)
t |
Trọng lượng (kg/m)
* |
| S10 | 70 | 58 | 32 | 6 | 10 |
| S14 | 80 | 70 | 38 | 9 | 14 |
| S18 | 93 | 82 | 43 | 10 | 18.3 |
| S20 | 100 | 82 | 44 | 10 | 19.8 |
| S24 | 115 | 90 | 53 | 10 | 24.4 |
| S30 | 108 | 108 | 60.3 | 12.3 | 30.03 |
- Độ bền trong điều kiện khắc nghiệt:Được sản xuất từ-thép cường độ cao,Cấp vật liệu đường ray S20chống lại các môi trường ăn mòn và mài mòn phổ biến trong hầm mỏ, kéo dài tuổi thọ của đường ray.
| 55Q | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HBW | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | ||||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Q235B | Tính chất cơ học | Thành phần hóa học(%) | |||||||||
| Sức mạnh năng suất | Độ bền kéo | Độ giãn dài | độ cứng | C | Sĩ | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm2 | MPa | kg/mm2 | phút | HB | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | Nhỏ hơn hoặc bằng | |||
| Lớn hơn hoặc bằng | Lớn hơn hoặc bằng | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
- Dễ dàng xử lý và cài đặt:cácTrọng lượng đường ray S20 trên métnặng 19,80 kg cho phép vận chuyển thủ công dễ dàng hơn và lắp ráp nhanh chóng trong không gian hạn chế nơi máy móc nâng hạng nặng không thể tiếp cận.
Khả năng tải của đường sắt S20 hỗ trợ năng suất khai thác như thế nào?
Năng suất khai thác phụ thuộc vào khả năng di chuyển khối lượng lớn vật liệu một cách nhanh chóng và an toàn. cácKhả năng chịu tải của đường ray S20thường hỗ trợ tải trọng trục lên tới 3,5 tấn, khiến nó có khả năng xử lý xe chở quặng tiêu chuẩn và xe chở người. Bởi vìTrọng lượng đường ray S20 trên métđược tối ưu hóa ở mức 19,80 kg, nó mang lại tỷ lệ cường độ-trên-trọng lượng cao, cho phép di chuyển mạnh mẽ mà không phải tốn quá nhiều chi phí cho các thiết bị nặng hơnTiêu chuẩn Châu Âuhồ sơ.
cácĐặc tính cơ học đường sắt S20đảm bảo đường ray có thể chịu được tác động lặp đi lặp lại của tải trọng lớn mà không bị mỏi hay bị đầu ray “nấm”. Bằng cách sử dụng-chất lượng caoĐường ray DIN 5901 S20, các nhà khai thác mỏ có thể duy trì tốc độ cao hơn cho hệ thống vận chuyển của họ, giảm thời gian chu kỳ và tăng tổng trọng tải được di chuyển mỗi ca. Độ tin cậy này được hỗ trợ bởiSỨC MẠNH VẬT LIỆU RAIL S20, được xác minh thông qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt trước khi rời khỏi cơ sở.
Câu hỏi thường gặp
- Tải trọng tối đa cho đường ray S20 trong mỏ là bao nhiêu?
Khả năng chịu tải của đường ray S20 thường hỗ trợ tải trọng trục từ 2,5 đến 3,5 tấn. Trong khai thác, công suất này bị ảnh hưởng bởi khoảng cách giữa các tà vẹt; khoảng cách gần hơn cho phép tải trọng cao hơn mà không ảnh hưởng đến đặc tính cơ học của đường ray S20.
- Tại sao S20 được gọi là ray 20 kg?
Nó được phân loại theo thông số kỹ thuật đường ray 20 kg/m để đơn giản hóa thương mại, mặc dù trọng lượng chính xác của đường ray thép S20 là 19,80 kg/m theo tiêu chuẩn DIN 5901.
- Đường ray S20 có thể uốn cong cho đường hầm cong không?
Có, mặt cắt ngang của ray S20 cho phép uốn cong theo một bán kính cụ thể. Điều quan trọng là phải tuân theo bản vẽ đường ray S20 để đảm bảo việc uốn cong không làm biến dạng chiều rộng đầu đường ray S20 30 mm.
- Đường ray S20 có hàn được không?
Có, nhưng nó phụ thuộc vào loại vật liệu đường ray S20. Q235B có khả năng hàn cao, trong khi 55Q yêu cầu-nung nóng trước để duy trì SỨC MẠNH VẬT LIỆU RAIL S20 tại mối nối.
- Cần bao nhiêu tấm chắn cho 1 km đường ray S20?
Vì đường ray thép nhẹ S20 tiêu chuẩn thường dài 6 hoặc 10 mét nên bạn sẽ cần khoảng 200 đến 334 tấm chắn đường ray S20 mỗi km, cùng với các bu lông có độ bền kéo cao-tương ứng.
- Tuổi thọ của đường ray S20 trong mỏ là bao nhiêu?
Tuổi thọ phụ thuộc vào dữ liệu kỹ thuật của đường ray S20 về độ cứng và cường độ sử dụng. Đường ray DIN 5901 S20 cấp-cao có thể tồn tại trong nhiều thập kỷ nếu được bảo trì và bảo vệ đúng cách khỏi bị ăn mòn quá mức.
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp nhiều loại đường ray thép, trải dài từ cơ sở hạ tầng đường ray nhẹ đến cơ sở hạ tầng{0}}hạng nặng, đảm bảo sự phù hợp chính xác cho môi trường khai thác phức tạp. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh chuyên nghiệp, bao gồm cắt chính xác và khoan lỗ tùy chỉnh để phù hợp với bố cục đường hầm và bản vẽ đường ray S20 cụ thể của bạn. Nhóm của chúng tôi quản lý toàn bộ nguồn cung cấp ốc vít và thanh nối phù hợp, đồng thời chúng tôi tận dụng kinh nghiệm hậu cần toàn cầu sâu rộng để đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đường sắt đến địa điểm dự án của bạn một cách an toàn và đúng lịch trình.
