Đường ray là gì?

Đường ray là gì?

 

Đường ray là một thanh thép dài được cố định trên tà vẹt (dây buộc) tạo thành bề mặt chạy cho bánh xe lửa, dẫn hướng các phương tiện dọc theo một tuyến đường được xác định trước trong khi chuyển tải trọng của bánh xe đến kết cấu đường ray và nền đường. Không giống như thép kết cấu thông thường, đường ray là một sản phẩm thép-được thiết kế chính xác,{2}}chống mài mòn được thiết kế để chịu được tải trọng trục cao lặp đi lặp lại, lực va đập và độ mỏi khi tiếp xúc khi lăn.

 

 

Trong một hệ thống đường ray hoàn chỉnh, ray hoạt động cùng với các bộ phận gắn ray, đệm ray, tấm đế, tà vẹt, đá dằn hoặc tấm sàn, và các mối nối hoặc mối hàn để duy trì khổ đường ray, độ thẳng hàng và độ ổn định khi đi xe.

 

Đường ray được lắp đặt và cố định vào đường ray như thế nào?

 

Đường ray không được lắp đặt một mình; chúng là một phần của hệ thống buộc đảm bảo độ ổn định của máy đo, giảm rung và kiểm soát giãn nở nhiệt. Các thành phần điển hình bao gồm:

 

• Kẹp ray đàn hồi hoặc ốc vít

 

• Tấm lót đường ray chống rung và cách điện

 

• Tấm đế hoặc tấm đế để phân phối tải

 

• Tấm cá hoặc mối hàn nhôm nhiệt cho mối nối đường ray

 

 

Đường sắt hiện đại ngày càng sử dụng đường ray hàn liên tục (CWR) để loại bỏ tác động chung và cải thiện sự thoải mái khi đi xe. Đối với đường ray của cần trục và hệ thống công nghiệp, các mối nối bắt vít và cụm lắp ráp có thể điều chỉnh vẫn được sử dụng rộng rãi để cho phép điều chỉnh căn chỉnh.

 

nó là gìe Các loại đường ray chính được sử dụng trong đường sắt?

 

Đường ray thường được phân loại theo trọng lượng trên mét, hình dạng biên dạng và kịch bản ứng dụng, thay vì theo một tiêu chuẩn toàn cầu duy nhất. Các loại điển hình bao gồm đường ray nhẹ, đường ray hạng nặng, đường ray cần cẩu và đường ray có rãnh.

 

 

Loại đường sắt	Phạm vi trọng lượng điển hình	Ứng dụng chính	Tiêu chuẩn chung
Đường sắt nhẹ	8–30 kg/m	Xe điện, hầm mỏ, nhà máy, đường ray tạm thời	GB 11264, JIS 15–30kg, ASCE
Đường sắt hạng nặng	38–75+ kg/m	Đường sắt chính, tàu điện ngầm, đường sắt hạng nặng	EN 13674 (60E1), UIC 60, AREMA 136RE, GB 60kg
Đường ray cần cẩu	50–120 kg/m (đế rộng)	Cẩu cảng, nhà máy thép, bãi bãi	DIN 536, YB/T 5055 (đường ray QU)
Đường ray có rãnh	~50–60 kg/m	Đường xe điện nhúng trong đường	Dòng đường ray có rãnh EN

 

Ví dụ, đường ray UIC 60 (60,21 kg/m) và EN 60E1 chiếm ưu thế trên các tuyến đường chính vận chuyển hàng hóa và hành khách hiện đại, trong khiGB 22kghoặc ray nhẹ JIS 22kg là loại ray điển hình cho đường ray vận chuyển công nghiệp và hạng nhẹ. GNEE RAIL cung cấp các cấu hình này theo nhiều tiêu chuẩn và có thể khớp các phần đường ray với hệ thống buộc chặt và miếng đệm tương thích để đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc và kiểm soát độ rung.

 

Là nhà cung cấp dây buộc đường sắt chuyên nghiệp,ĐƯỜNG SẮT GNEEcó thể cung cấp đường ray thép tiêu chuẩn khác nhau như GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australia và Nam Phi được sử dụng trong các tuyến đường sắt, cần cẩu và khai thác than.

 

 

Tiêu chuẩn	Tháng Chín.	Lớp điển hình
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115RE	SS,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71 triệu
	ASCE85	U71 triệu
GB 2585-2007	50kg/m	U71 triệu
	60kg/m	U75V
	75kg/m
TB/T2344-2012	50kg/m	U71Mn,U75V,U77MnCr
	60kg/m	U78CrV
	75kg/m
GB 11264-1989	8kg/m	Q235
	12kg/m	Q235
	15kg/m	55Q, Q235
	18kg/m	55Q, Q235
	22kg/m	55Q, Q235
	24kg/m	55Q, Q235
	30kg/m	55Q, Q235
	38kg/m	50 triệu, U71 triệu
	43kg/m	50 triệu, U71 triệu
Ray cẩu GB	QU70	U71 triệu
	QU80	U71 triệu
	QU100	U71 triệu
	QU120	U71 triệu

 

Nhận báo giá và bản vẽ